Στην αυριανή στάση εργασίας που κήρυξε η ΠΟΕΣΥ για όλους τους δημοσιογράφους, από τις 12.00 έως και τις 16.00, συμμετέχει το Διοικητικό Συμβούλιο της ΕΣΗΕΑ για τη σιδηροδρομική τραγωδία στα Τέμπη.

Η ανακοίνωση της ΕΣΗΕΑ 
Η ΕΣΗΕΑ συμμετέχει στη στάση εργασίας που κήρυξε η ΠΟΕΣΥ αύριο Τετάρτη 28 Φεβρουαρίου, 12.00-16.00

Το Διοικητικό Συμβούλιο της ΕΣΗΕΑ συμμετέχει στην αυριανή στάση εργασίας, που κήρυξε η ΠΟΕΣΥ για όλους τους δημοσιογράφους, από τις 12.00 έως και τις 16.00.

Στη συμπλήρωση ενός χρόνου από το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη με τους 57 νεκρούς και τις οικογένειές τους να ζητούν δικαιοσύνη και τιμωρία των υπευθύνων, ενώ η ακρίβεια και η αισχροκέρδεια απομυζούν το εισόδημα εργαζομένων και συνταξιούχων, τα δημόσια νοσοκομεία καταρρέουν και η ζωή των πολιτών χειροτερεύει, οι δημοσιογράφοι της χώρας διεκδικούμε:

Ουσιαστική διερεύνηση της υπόθεσης και τιμωρία των υπευθύνων
Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας με πραγματικές μισθολογικές αυξήσεις
Αξιοπρεπείς συνθήκες εργασίας
Τέλος στην αισχροκέρδεια και την ακρίβεια
Οι δημοσιογράφοι συμπαραστεκόμαστε στο δίκαιο αγώνα των αγροτών και στηρίζουμε τον αγώνα των υγειονομικών για αναβαθμισμένα δημόσια νοσοκομεία, και των φοιτητών για Δημόσια τριτοβάθμια εκπαίδευση.

Σημ: Εξαιρούνται οι συνάδελφοι που στο διάστημα αυτό θα καλύψουν την εκδήλωση στα Τέμπη και κάθε άλλη εκδήλωση μνήμης, καθώς και τις απεργιακές κινητοποιήσεις. 

ΓΡΑΦΕΙ Η ΜΑΡΙΑ ΚΕΦΑΛΑ

Στις 28/2/23 ο χρόνος σταμάτησε στα Τέμπη. Το τρομερό σιδηροδρομικό δυστύχημα σύντομα μετατράπηκε σε εθνικό θρήνο. Τα 57 θύματά του, η ιδιαιτερότητα των ηλικιών τους, το συναίσθημα της παραβίασης του συνταγματικά κατοχυρωμένου δικαιώματος της ασφαλούς μεταφοράς, αλλά κυρίως η κυβερνητική διαχείριση έκαναν τα Τέμπη συνώνυμο του αποτυχημένου και διεφθαρμένου κράτους μας.

Στην τραγωδία αυτή αναδείχθηκε όμως και ένα νέο χαρακτηριστικό. Οι άνθρωποι που πενθούν -όσο και αν αυτό θα ήταν δικαιολογημένο- δεν έμειναν βουβοί. Ένα χρόνο κάνουν τη δουλειά του κράτους. Έγιναν ερευνητές. Και από την επόμενη ημέρα κιόλας του εγκλήματος των Τεμπών ανέλαβαν δράση.

Γύρω τους το χάος. Μέσα σε ένα αφήγημα που περιοριζόταν στο ανθρώπινο λάθος για μία από τις πλέον πολύπλοκες υποθέσεις στα ελληνικά χρονικά, κάποιοι από τους ανθρώπους  αυτούς, μαζί με άλλους ανθρώπους με ένα κοινό και μόνο σκοπό, την απόδοση δικαιοσύνης έφτιαξαν μια Επιτροπή Διερεύνησης.

Την Ε.Δ.Α.Π.Ο (Επιτροπή Διερεύνησης Ανεξάρτητων Πραγματογνωμόνων Οικογενειών) και σήμερα στην Ε.Σ.Η.Ε.Α έκαναν παρουσίαση ευρημάτων διερεύνησης ατυχήματος. Έκαναν δηλαδή τη δουλειά που δεν έκανε το κράτος. Μάλιστα το κράτος με την πλειοψηφία του 41% τους εξαίρεσε από την εξεταστική επιτροπή της Βουλής, με την αλαζονεία της εξουσίας του.

Τα μέλη της επιτροπής, ο Γιώργος Βλασσόπουλος Υποπτέραρχος (Ι) ε.α., ο Φαίδων Καραϊωσηφίδης Αεροναυπηγός Μηχανικός, Διερευνητής Αεροπορικών Ατυχημάτων, ο Κώστας Λακαφώσης Μηχανολόγος-Αεροναυπηγός Μηχανικός, Πραγματογνώμονας Ατυχημάτων, ο Βασίλης Παπαδόπουλος, Μηχανολόγος Μηχανικός, Πραγματογνώμονας Ατυχημάτων και ο Γιώργος Περιβολιώτης Ηλεκτρολόγος Μηχανικός, Πραγματογνώμονας, Σύμβουλος Ασφαλείας παρουσία δημοσιογραφων και συγγενών  αναφέρθηκαν στα παρακάτω.

Τελικό Πόρισμα: προσθήκες και νέα στοιχεία

• Έρευνες στα συντρίμμια-αλλοίωση του χώρου
• Βασικά συμπεράσματα της διερεύνησης
• Ο Σιδηρόδρομος έναν χρόνο μετά

Τελικό Πόρισμα ΕΔΑΠΟ

Το προηγούμενο πόρισμα Αυγούστου 2023 ισχύει στα συμπεράσματα και τις διαπιστώσεις, εμπλουτίζεται ως εξής:

• Μικρές διαφοροποιήσεις στην χαρτογράφηση των βαγονιών, πλέον έχουμε πλήρη εικόνα για θύματα και τραυματίες
• Επιπλέον στοιχεία σχετικά με ανάφλεξη, έλαια σιλικόνης και ξυλόλιο από νέες αναλύσεις και έρευνες
• Εμπλουτισμός της έρευνας σε επίπεδο ανθρώπινου παράγοντα (human factors)
• Επιπλέον στοιχεία σχετικά με πυροπροστασία και υλικά κατασκευής βαγονιών
• Προσθήκες στο κεφάλαιο “Συστάσεις Ασφαλείας”
• Προσθήκες στα Παραρτήματα

Χαρτογράφηση βαγονιών ΙC62

Ηλεκτρομηχανή: 3 θύματα

Βαγόνι Α1: 13 θύματα

Βαγόνι Κυλικείου: 25 θύματα

Βαγόνι Β2: 11 θύματα

Βαγόνι Β3: 3 θύματα

Χαρτογράφηση βαγονιών IC62

Πυροπροστασία

ΕΝ45545-2

UIC 564-2

ή τίποτα;...

Έρευνες στο σημείο

1η Μαρτίου 

Έρευνες στο σημείο

3 Μαρτίου

4 Μαρτίου 6 Μαρτίου

ΧΡΟΝΟΛΟΓΙΟ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΣΤΟ ΣΗΜΕΙΟ ΤΗΣ ΣΥΓΚΡΟΥΣΗΣ

• Τετάρτη 1/3 μετακίνηση καμένου Β2 με γερανό, μετακίνηση κομματιών Η/Μ της IC 62 και κομματιών του Α1 
• Πέμπτη 2/3 ανύψωση καμένου βαγονιού Κυλικείου με γερανό, έρευνες όλη την ημέρα στο σημείο του Κυλικείου
• Παρασκευή 3/3 από το πρωί χωματουργικές εργασίες στο επίκεντρο της φωτιάς, στις 11:00 σύσκεψη στην Περιφέρεια, ανύψωση βαγονιού Β3 με γερανό, το απόγευμα απομάκρυνση Η/Μ εμπορικής Σάββατο 4/3 χωματουργικές εργασίες, απομάκρυνση χωμάτινων όγκων, μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων, απομακρύνονται λαμαρίνες, πλατφόρμες εμπορικής, ξεκινούν εργασίες αποκατάστασης γραμμής
• Κυριακή 5/3 απομάκρυνση βαγονιών Β5, Β6, Β7, επισκευή σιδηροτροχιών και αποκατάσταση γραμμής Δευτέρα 6/3 εργασίες αποκατάστασης γραμμής, χωματουργικά έργα στον περιβάλλοντα χώρο, στρώσιμο του πάρκινγκ Χρονολόγιο ερευνών
• 3 Μαρτίου ολοκλήρωση ερευνών για θύματα 
• 29 Μαρτίου πρώτη χημική δειγματοληψία ΓΧΚ
• 31 Μαϊου τυχαία ανεύρεση ανθρώπινων υπολειμμάτων
• 29 Σεπτεμβρίου δειγματοληψία σε ΑΤ Τεμπών
• 25 Οκτωβρίου δεύτερη χημική δειγματοληψία ΓΧΚ
• 15-16 Νοεμβρίου έρευνες για ανθρώπινα υπολείμματα
• 21 Δεκεμβρίου ολοκλήρωση ερευνών για ίχνη DNA 

Και κατέληξαν στα εξής βασικά συμπεράσματα

• Αρκούσε και μόνο η Φωτοσήμανση για να είχε αποφευχθεί η σύγκρουση
• Η σωρεία ανθρώπινων λαθών και παραλείψεων βρήκε πρόσφορο έδαφος σε ένα περιβάλλον συνολικής περιφρόνησης κανονισμών και διαδικασιών 
• Η σταδιακή κατάρρευση συστημάτων και διαδικασιών δεν οδήγησε σε καμία λήψη μέτρων (μείωση ταχυτήτων, αραίωση των δρομολογίων, επιπλέον προσωπικό, επιπλέον έλεγχοι)
• συνολική έλλειψη κουλτούρας ασφαλείας στον Σιδηρόδρομο δεν επιτρέπει ακόμα και σήμερα, έναν χρόνο μετά, την ουσιαστική αξιοποίηση των συμπερασμάτων από το συγκεκριμένο ατύχημα προκειμένου να αποφευχθεί το επόμενο

Διερευνήσεις

ΕΟΔΑΣΑΑΜ (κανένα πόρισμα)

ΟΣΕ ΑΕ (1 σελίδα, σφάλμα στην ακολουθία γεγονότων)

Hellenic Train AE (20 σελ., καμία ευθύνη της εταιρείας)

ΡΑΣ (23 σελ., δέχεται ΟΣΕ, εξετάζει μόνο το τυπικό σκέλος)

Υπ.Μετ. (μόνη ενέργεια ο διορισμός τριμελούς επιτροπής)

Επιτροπή Εμπειρογνωμόνων (228 σελ., δέχεται ΟΣΕ, ελλιπή στοιχεία)

Πραγματογνώμονες Εισαγγελίας (258 σελ., σωστή ακολουθία)

ΕΔΑΠΟ (92 σελ., αεροπορικής προσέγγισης, root cause analysis)

Έναν χρόνο μετά

• Κανονισμοί ραδιοτηλεφωνίας δεν τηρούνται 
• Δεν έχει γίνει επικαιροποίηση του απαρχαιωμένου ΓΚΚ και των λοιπών κανονισμών λειτουργίας 
• Δεν υπάρχουν Ελάχιστες Απαιτήσεις Λειτουργίας με σαφή κλιμάκωση λήψης επιπρόσθετων μέτρων 
• Δεν λαμβάνονται μέτρα (π.χ. Βραδυπορίες) σε άμεση αντίδραση σε υποβάθμιση τεχνικών προδιαγραφών λόγω βλάβης
• Δεν υπάρχει καμία διαδικασία πραγματικού ελέγχου της εφαρμογής του ΓΚΚ και καμία αξιολόγηση της επίδοσης του προσωπικού σε κρίσιμες θέσεις για την ασφάλεια

Πηγή: 2020mag.gr

Σε δηλώσεις στήριξης της κυβέρνησης αλλά και του πρώην υπουργού Μεταφορών και Υποδομών, Κώστα Καραμανλή, προχώρησε ο Μητροπολίτης Λάρισας, Ιερώνυμος, και μάλιστα από τον τόπο που σημειώθηκε η εθνική τραγωδία στα Τέμπη, προκαλώντας οργή για τη στοίχισή του με την κυβέρνηση.

Ο Μητροπολίτης Λάρισας πραγματοποίησε χθες Κυριακή (25/2) στον τόπο της τραγωδίας τρισάγιο για τα 57 θύματα και αμέσως μετά σε δηλώσεις του πρόσφερε στήριξη στην κυβέρνηση και τον Κώστα Καραμανλή.

«Να ξέρετε ότι έναν κεκοιμημένο τον τιμάς πολύ με τη σιωπή και την προσευχή, δεν τον τιμάς με τον θόρυβο».

Η δήλωση αυτή του Μητροπολίτη Λάρισας είναι πανομοιότυπη με τη δήλωση που έκανε ο Κώστας Καραμανλής κατά την κατάθεσή του στην Εξεταστική Επιτροπή της Βουλής όταν προχώρησε σε «μαθήματα πένθους» προς τους συγγενείς των θυμάτων της τραγωδίας στα Τέμπη προκρίνοντας τον «βουβό πόνο».

Ο Μητροπολίτης Λάρισας που εμμέσως πλην σαφέστατα επέπληξε τους συγγενείς των θυμάτων που αγωνίζονται για να βρουν οι νεκροί τους δικαίωση και καταγγέλλουν την κυβερνητική επιχείρηση συγκάλυψης, συνέχισε τη στήριξή του σε κυβέρνηση και Καραμανλή λέγοντας:

«Για άλλη μια φορά η μικροπολιτική έρχεται να καλύψει την ουσιαστική πολιτική, δηλαδή, το πώς θα γίνει  ώστε οι σιδηρόδρομοι να είναι ασφαλείς, οι τόποι μας να είναι τόποι που θα είναι καύχημα μόνο για την ομορφιά τους και δεν θα γίνονται διάσημοι για άλλους λόγους και από εκεί και μετά όλα τα άλλα είναι απλά λόγια. Λόγια που απλά κουράζουν. Τόσα πολλά που δεν νομίζω ότι δικαιώνουν τις ψυχές που έφυγαν».

Στη συνέχεια ρωτήθηκε για το εάν θεωρεί ότι υπάρχει δικαίωση μέχρι τώρα καθώς δεν έχει γίνει τίποτα προς το παρόν και ο Μητροπολίτης Λάρισας απάντησε και πάλι με στήριξη κυβέρνησης – Καραμανλή.

«Δεν είμαι αρμόδιος επί θεμάτων δικαιοσύνης και κοινοβουλευτικών θεμάτων. Ακούγονται πολλά λόγια και τα πολλά λόγια είναι φτώχεια. Άρα το σπουδαίο είναι να αφήσουμε αυτούς που έχουν την ευθύνη και την αρμοδιότητα να μιλήσουν, να κάνουν τη δουλειά τους, να μην βιαζόμαστε».

Τη συμμετοχή τους στην 24ωρη πανεργατική απεργία της ΑΔΕΔΥ, την Τετάρτη 28 Φεβρουαρίου, την ημέρα δηλαδή που συμπληρώνεται ένας χρόνος από το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών, αποφάσισαν εργαζόμενοι στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τις αποφάσεις του Συνδικάτου Εργαζομένων ΟΑΣΑ και της Ένωσης Εργαζομένων ΗΛΠΑΠ, τα αστικά λεωφορεία και τρόλεϊ θα πραγματοποιήσουν στάσεις εργασίας από την έναρξη της βάρδιας έως τις 09:00 και από τις 21:00 έως τη λήξη. Δηλαδή, λεωφορεία και τρόλεϊ, την Τετάρτη 28 Φεβρουαρίου θα κινούνται από τις 9 το πρωί μέχρι τις 9 το βράδυ.

Η αποκατάσταση της κυκλοφορίας αναμένεται από τις 10:00 π.μ. ή αργότερα (έξοδος οχημάτων από τα αμαξοστάσια στις 8:30 π.μ.), ενώ τα τελευταία δρομολόγια αναμένεται να αναχωρήσουν από τις αφετηρίες γύρω στις 20:00.

Παράλληλα, 24ωρη απεργία αναμένεται να πραγματοποιήσουν οι εργαζόμενοι στο σιδηρόδρομο, συμπεριλαμβανομένου και του Προαστιακού της Αθήνας, σύμφωνα με απόφαση της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Σιδηροδρομικών καθώς και σωματείων εργαζομένων (Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Έλξης, Σωματείο Εργαζομένων ΟΣΕ, Σωματείο Εργαζομένων Προσωπικού ΤΡΑΙΝΟΣΕ).

Τη συμμετοχή τους στην απεργία έχουν ανακοινώσει και οι οδηγοί ταξί, καθώς σύμφωνα με απόφαση του Σ.Α.Τ.Α (Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής) θα πραγματοποιήσουν 48ωρηαπεργία, την Τρίτη και την Τετάρτη, 27 και 28 Φεβρουαρίου, αντίστοιχα, ενώ απόφαση για 24ωρη απεργία έλαβαν και οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας.

Σημειώνεται ωστόσο ότι μέχρι στιγμής δεν υπάρχουν αποφάσεις για το πώς θα κινηθούν τα μέσα σταθερής τροχιάς (Μετρό, ΗΣΑΠ, Τραμ).

Ποιοι άλλοι κλάδοι θα συμμετάσχουν

Σημειώνεται πως ανακοίνωση έχει εκδώσει και η ΟΛΜΕ. Οι καθηγητές συμμετάσχουν στην 24ωρη απεργία και στη συγκέντρωση που θα πραγματοποιηθεί στην Αθήνα, στις 11:00 στην πλατεία Κλαυθμώνος.

Απόφαση να συμμετάσχει στην απεργία στις 28 Φεβρουαρίου 2024 πήρε και η Ομοσπονδία Τραπεζοϋπαλληλικών Οργανώσεων Ελλάδας (ΟΤΟΕ). «Στις 28 Φλεβάρη απεργούμε για τις ζωές μας!», αναφέρουν στο σύνθημά τους.

Η ανακοίνωση της ΑΔΕΔΥ για την απεργία

«Συναδέλφισσες, συνάδελφοι,

Ένας χρόνος συμπληρώνεται στις 28 του Φλεβάρη του 2024 από το έγκλημα των Τεμπών. Ένας χρόνος κι ακόμα οι υπεύθυνοι της τραγωδίας δεν έχουν λογοδοτήσει για τις εγκληματικές τους ενέργειες που οδήγησαν 57 συμπολίτες μας – στη συντριπτική τους πλειοψηφία νέα παιδιά – στο θάνατο και βύθισαν τις οικογένειές τους στο πένθος. Ένα χρόνο μετά είμαστε και πάλι εδώ στους δρόμους, για να βροντοφωνάξουμε ΟΛΟΙ ΜΑΖΙ πως ΔΕΝ ΞΕΧΝΑΜΕ. Θα συνεχίσουμε τον αγώνα για να λογοδοτήσουν οι υπεύθυνοι και να ακυρώσουμε κάθε προσπάθεια συγκάλυψης των ευθυνών.

Συναδέλφισσες, συνάδελφοι,

Η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας εμπαίζει τους εργαζόμενους στο Δημόσιο με τις αυξήσεις – κοροϊδία που έδωσε από 1-1-24 δηλαδή 38-42 ευρώ καθαρά το μήνα. Ο Υπουργός Οικονομικών, κ. Χατζηδάκης με περίσσιο θράσος βγαίνει στις εκπομπές του υποψήφιου Ευρωβουλευτή της Ν.Δ. (κατά τα άλλα δημοσιογράφου) και άλλων ΜΜΕ και δηλώνει πως η μέση καθαρή αύξηση για τους Δημοσίους υπαλλήλους το 2024 είναι 1.425ευρώ. Τα λέει και ΔΕΝ ΝΤΡΕΠΕΤΑΙ καθόλου, όταν όλοι οι εργαζόμενοι στο Δημόσιο πήραν τα εκκαθαριστικά τους κι είδαν με τα ίδια τους τα μάτια την κοροϊδία.

Δεκατέσσερα χρόνια μετά τα μνημόνια, όπου οι αποδοχές μας μειώθηκαν κατά 40%, καταργήθηκαν τα δώρα, επιβλήθηκε η εισφορά αλληλεγγύης 2%, πάγωσε η διετία 16-17, μειώθηκε το αφορολόγητο, η κυβέρνηση προκαλεί με τα ψίχουλα της εισοδηματικής της πολιτικής κι οδηγεί τους εργαζόμενους στο Δημόσιο στη φτώχεια και στην εξαθλίωση.

Ένας νεοδιόριστος εκπαιδευτικός, που καλείται να ζήσει στα νησιά με ενοίκιο της τάξης των 350-500 ευρώ τον μήνα, αμείβεται με 734 ευρώ καθαρά τον μήνα. Ένας νοσηλευτής με 680 ευρώ καθαρά. Το ίδιο ισχύει και για τις άλλες κατηγορίες των Δημοσίων Υπαλλήλων. Η κυβέρνηση δεν έχει χρήματα για τους  δημόσιους λειτουργούς, έχει όμως για τους κολλητούς της και τους ημέτερους. Τους Διοικητές των οργανισμών και των φορέων του Δημοσίου – τα δικά της παιδιά – στους οποίους έδωσε αυξήσεις 76% τον μήνα!!!

Χρήματα υπάρχουν. Απλά μοιράζονται στους ημέτερους.

Συναδέλφισσες, συνάδελφοι,

Απέναντι σε αυτή την κατάσταση οφείλουμε να αντιδράσουμε όλοι μαζί ΕΝΩΤΙΚΑ και δυνατά!

Στις 28 του Φλεβάρη απεργούμε μαζί με τους εργαζόμενους στον Ιδιωτικό Τομέα (πλήθος εργατικών κέντρων και ομοσπονδιών του Ιδιωτικού Τομέα πήραν αποφάσεις για απεργία την ίδια μέρα) με ένα κεντρικό σύνθημα:

«Οι ΖΩΕΣ μας πάνω από τα ΚΕΡΔΗ τους – Αυξήσεις μισθών για να ζούμε με αξιοπρέπεια»

Απαιτούμε ζωή με δικαιώματα, δουλειά με πραγματικές αυξήσεις κι όχι αυξήσεις – κοροϊδία του 1,5 ευρώ τη μέρα, ουσιαστικά μέτρα αντιμετώπισης της ακρίβειας.

ΔΙΕΚΔΙΚΟΥΜΕ:

• Οριζόντια αύξηση 10% στους μισθούς των εργαζομένων στο Δημόσιο, προκειμένου να αντιμετωπιστούν στοιχειωδώς η ακρίβεια και ο πληθωρισμός.
• Επαναφορά εδώ και τώρα των δώρων.
• Συλλογικές Συμβάσεις για τους μισθούς.
• Κατάργηση του μισθολογικού παγώματος της διετίας 2016-2017.
• Κατάργηση της εισφοράς 2% υπέρ της ανεργίας.
• Αύξηση του αφορολόγητου στα 12.000 ευρώ.
• Αύξηση του επιδόματος ανθυγιεινής εργασίας.
• Άμεση στελέχωση με μόνιμους υπαλλήλους όλων των κρίσιμων δημόσιων φορέων και αναβάθμιση όλων των αναγκαίων υποδομών.»

ΤΙ ΣΥΝΕΒΗ ΣΤΑ ΤΕΜΠΗ; Η ΑΝΑΤΟΜΙΑ ΤΗΣ ΤΡΑΓΩΔΙΑΣ ΣΕ 5’

Νίκος Τζιανίδης

Τραγωδία στα Τέμπη έναν χρόνο μετά... «Πώς πέρασε ο καιρός;»… είναι το επιμύθιο σε κάθε μας αναφορά στο παρελθόν. Και την επόμενη Τετάρτη, αφού θυμηθούμε, αφού (δήθεν) οργιστούμε, αφού αποφανθούμε για τους ενόχους, εκεί θα καταλήξουμε, (δήθεν) με ενδιαφέρον: «Πώς πέρασε ένας χρόνος»… Γιατί, ναι, πέρασε κιόλας ένας χρόνος από το δυστύχημα στα Τέμπη!

Όμως, ο χρόνος δεν έχει σταθερό όγκο. Για όλους εμάς τους «εκ του μακρόθεν σχολιάζοντες», ένας χρόνος από τον Μάρτιο του 2023 έχει άλλο ειδικό βάρος από τις 365 ημέρες που προσπαθούν να στριμωχτούν μια-μια σε παραδαρμένα μυαλά, που ακόμα δεν μπορούν να το αποδεχτούν· εκείνων, που «χωρίς το παιδί τους», δίχως τους «δικούς τους ανθρώπους» ένας χρόνος είναι ενός αιώνα μνήμες! 

Κι ακόμα περιμένουν! Τι; Να γυρίσουν πίσω οι δικοί τους άνθρωποι; Μα οι «δικοί» ποτέ δεν φεύγουν από τα σπίτια τα χαροκαμένα. Είναι εκεί: στις φωτογραφίες που κάθε μέρα, έναν χρόνο τώρα, μιλάνε με τους γονείς, τ' αδέρφια τους, εκεί στους κιτρινισμένους σοβάδες των τοίχων που απορροφούν τις οιμωγές, είναι εκεί: στους νοτισμένους καθρέφτες πίσω και κοιτάζουν με βλέμμα συμπονετικό. Κι όλοι εκείνοι- οι της Ειμαρμένης έρμαια- γερνούν με την απουσία Τους, που εκείνη δεν γερνάει ποτέ κι ούτε ξέρει από χρόνο και τέτοια ανθρώπινα!

Τι περιμένουν, λοιπόν; Την τιμωρία των ενόχων; Πόσο θα αντέξουν να περιμένουν; Άλλωστε πήραν μιαν απάντηση στην Ελλάδα (και όχι μόνο εδώ...) τι συμβαίνει: ο άμεσα πολιτικός υπεύθυνος «αθωώθηκε» με 40,56% και με πάνω από 20.000+ σταυρούς! Τι να σου κάνουν οι 57 μαρμάρινοι σταυροί, όπου πάνω τους, καθημερινά- ένα χρόνο τώρα- ολοφύρονται συγγενείς και φίλοι, μπροστά στην… σταυροφορία των ψήφων;

Εξεταστική Επιτροπή αναζητεί τους ενόχους! Ποια Εξεταστική Επιτροπή; Πότε μια Εξεταστική Επιτροπή βρήκε ενόχους; Όλα για να ακούνε οι «απ’ έξω» και να βαυκαλίζονται περί Δικαιοσύνης. Γιατί, το ξέρουν καλά και οι «από μέσα» και οι «απ’ έξω»: Το δίκαιον ουκ άλλο τι ή του κρείττονος ξυμφέρον. Ο Πλάτωνας το έχει γράψει στην Πολιτεία του (όχι εκείνη που ανακάλυψε ο τέως δήμαρχος…) και που πάει να πει: Το δίκαιο δεν είναι τίποτε άλλο παρά το συμφέρον του ισχυρού. Και τούτες τις ώρες της καθολικής αγκύλωσης, οι αρμόδιοι γαυριούν ότι «όλα πάνε καλά», αγορεύοντας από το βαθέων θεμελίων υποστατικό της αδιατάρακτης στατικότητας…

Τίποτα δεν πάει καλά! Κι όσο σκοτώνονται άνθρωποι- νέα παιδιά- από εγκληματικές αμέλειες, τόσο τούτος ο τόπος θα βυθίζεται συθέμελος στα βάραθρα της συνείδησης των πολιτών του. «Ποιων πολιτών;» εγείρεται το ερώτημα. Των πολιτών που «αθώωσαν» με τις ψήφους τους τον πολιτικά υπεύθυνο της τραγωδίας; Και αυτών! Γιατί, αν και από έναν φανατισμό ψήφισαν, για να μην βγουν οι «άλλοι», μέσα τους γνωρίζουν καλά «ποιον» και «γιατί» τον ψήφισαν…
Ιδιοφυείς, πραγματικά, οι Έλληνες. Τόσο πολύ, που η ιδιοφυΐα μας ισοδυναμεί με «ιδιωτεία», με μωρία, με ανοησία, αβελτηρία και μήτρα κάθε συμφοράς.

«Δεν ήταν ένα μεγάλο δυστύχημα, αλλά ένα μεγάλο κρατικό έγκλημα. Μας παραπλάνησαν, μας εξαπάτησαν. Απέκρυψαν και συγκάλυψαν κάθε στοιχείο που θα οδηγούσε εμάς και τους έλληνες πολίτες στην αλήθεια και τους ένοχους στη Δικαιοσύνη», είπε με φωνή ριγηλή η μάνα της 20άχρονης- Μάρθης- της χαμένης στων Τεμπών την τραγωδία- Μαρία Καριστιανού… Τι άλλο να πει;

Και ο χρόνος πέρασε, για εμάς, τους εκ του μακρόθεν τεθλιμμένους, σαν να ήταν μια μέρα. Και για τους άλλους, αυτούς που καθημερινά, σαν πέφτει το βράδυ κρεμιούνται στα παράθυρα κι αφουγκράζονται τις σιωπές της νύχτας κωπηλατώντας κόντρα στο ρεύμα των αναμνήσεων, αυτούς που περιμένουν την πόρτα ν’ ανοίξει ξαφνικά τρίζοντας: «γύρισα», εκείνους που ακούνε τραίνα να σφυρίζουν και ο νους τους φεύγει, ε, για εκείνους ο χρόνος δεν έχει τροχοδρομήσει ακόμα. Εκεί, εκεί περιμένουν τον Σταθμάρχη να σφυρίξει για να «αναχωρήσουν» κι εκείνοι…

Πηγή: ethnos.gr

Δίωξη σε βάρος δύο στελεχών της «Hellenic Train» για το έγκλημα στα Τέμπη, ασκήθηκε από τον αρμόδιο Αντεισαγγελέα Εφετών, ο οποίος μετά την ανακοίνωση των αξιόποινων πράξεων από τον Εφέτη – Ανακριτή, Σωτ. Μπακαϊμη, άσκησε χθες δίωξη σε βάρος των δύο στελεχών της εταιρείας.

Σύμφωνα με ρεπορτάζ της εφημερίδας Ελευθερία Η δίωξη αφορά στον διευθύνοντα σύμβουλο και σε διευθυντή διεύθυνσης της Α.Ε. οι οποίοι διώκονται για αξιόποινες πράξεις που τελέστηκαν δια παραλείψεως και ειδικότερα για τα πλημμελήματα, της ανθρωποκτονίας από αμέλεια κατά συρροή, της βαριάς σωματικής βλάβης από αμέλεια κατά συρροή και της απλής σωματικής βλάβης από αμέλεια κατά συρροή, ενώ να διευκρινιστεί ότι σε βάρος των υπολοίπων 31 (στελεχών ΟΣΕ και ΕΡΓΟΣΕ) έχει ασκηθεί δίωξη και για το κακούργημα της διατάραξης της ασφάλειας της συγκοινωνίας.

Συνολικά μέχρι τώρα έχει ασκηθεί δίωξη σε βάρος συνολικά 33 στελεχών, ενώ από τον Εφέτη – Ανακριτή εξετάζονται τυχόν ευθύνες και δύο ακόμη φορέων, χωρίς να αποκλείεται το ενδεχόμενο άσκησης πρόσθετων διώξεων σε βάρος υπηρεσιακών στελεχών.

Εκτιμάται ότι η έναρξη της πολυαναμενόμενης δίκης θα γίνει τον ερχόμενο Ιούνιο και θα διεξαχθεί σε ειδικά διαμορφωμένη αίθουσα του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας.

Σφοδρή επίθεση στην Νέα Δημοκρατία εξαπέλυσε ο Βαγγέλης Βλάχος, που έχασε τον αδερφό του Βάιο, στο σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, με αφορμή το βιαστικό κλείσιμο των εργασιών της Εξεταστικής Επιτροπής αλλά και το γεγονός ότι απορρίφθηκε το αίτημα σύσσωμης της αντιπολίτευσης για διαβίβαση της κατάθεσης του Κώστα Καραμανλή στην αρμόδια Εισαγγελία προκειμένου να διερευνηθεί το αδίκημα της ψευδορκίας.

«Τη μεγαλύτερη ευθύνη φέρει η πλειοψηφία, το προεδρείο και συγκεκριμένα ο Μαρκόπουλος» σχολίασε μεταξύ άλλων με ανάρτησή του ο Βαγγέλης Βλάχος, ενώ κατήγγειλε «συγκάλυψη» αναφορικά με τις συνθήκες διεξαγωγής της διαδικασίας, κάνοντας λόγο για «τεράστια προσβολή» των ανθρώπων τους 8 ημέρες «πριν τους κλάψουν» στο πρώτο ετήσιο μνημόσυνο των Τεμπών και έριξε ευθύνες στο «41%» της πλειοψηφίας.

«Σήμερα αποδεικνύεται η συγκάλυψη που καταγγέλλουμε από την αρχή της διαδικασίας» σημειώνει ο ίδιος.

«Αν μέχρι τώρα σας ενοχλούσε το γεγονός ότι δεν ήμασταν βουβοί, ετοιμαστείτε για την εκκωφαντική παρουσία μας από εδώ και τώρα» διαμηνύει ο Βαγγέλης Βλάχος.

Αναλυτικά η ανάρτησή του:

«Όπως ακριβώς περιμέναμε, με απόφαση της ενισχυμένης πλειοψηφίας του 41% κλείνει σήμερα η Εξεταστική Επιτροπή για τα #Τέμπη, χωρίς να έχουν εξεταστεί βασικοί μάρτυρες και το 90% των στοιχείων.

Κλείνει σήμερα, 8 ημέρες πριν κλάψουμε τους ανθρώπους μας στο πρώτο ετήσιο μνημόσυνο των Τεμπών.

Αυτό και μόνο είναι μια τεράστια προσβολή των 57 θυμάτων και των οικογενειών τους.

Επί 3 μήνες μας έλεγαν ότι ο κατάλογος είναι ανοιχτός και η διαδικασία είναι δυναμική, προκειμένου να την κλείσουν σήμερα με το 41%. Και ο εισηγητής της πλειοψηφίας ούτε καν εμφανίστηκε σήμερα στην αίθουσα, ώστε να τεθεί αντιμέτωπος με τα ψέματα που έλεγε στους συναδέλφους του τόσους μήνες.

Σήμερα αποδεικνύεται η συγκάλυψη που καταγγέλουμε από την αρχή της διαδικασίας.

ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ, ΕΛ. ΛΥΣΗ, ΝΕΑ ΑΡΙΣΤΕΡΑ, και ΚΚΕ αποχώρησαν από τη σημερινή διαδικασία, και καλά έκαναν.

Ανεχτήκαμε προσβολές, ψέματα, μεθοδεύσεις, και σηκωμένα δάχτυλα.

Τη μεγαλύτερη ευθύνη φέρει η πλειοψηφία, το προεδρείο και συγκεκριμένα ο Μαρκόπουλος.

Ευχαριστώ προσωπικά όλα τα μέλη της αντιπολίτευσης που προσπάθησαν, με δεμένα τα χέρια, να μας βοηθήσουν απέναντι στο θηρίο της ενισχυμένης πλειοψηφίας. Έχετε κερδίσει την ευγνωμοσύνη μας.

Αν μέχρι τώρα σας ενοχλούσε το γεγονός ότι δεν ήμασταν βουβοί, ετοιμαστείτε για την εκκωφαντική παρουσία μας από εδώ και τώρα».

Θύμιος Γεωργόπουλος

“Κύριε Καραμανλή, ακούγοντάς σας σκέφτηκα: τι λυπηρό οι νομοθέτες, δεν μερίμνησαν για ανθρώπους σαν και εσάς. Δεν θα μπορούσαν ποτέ να φανταστούν το μέγεθος της αναξιοπρέπειας και της ανηθικότητας που μπορεί να φτάσει κάποιος. Κρίμα, ο πόνος μας είναι πολύ μεγάλος για εσάς. Πλέον όμως είστε η μειοψηφία. Εσείς και οι υποστηρικτές σας αποτελείτε μια μικρή ομάδα που στηρίζει το έγκλημα, που αγαπά την ατιμωρησία”.

Είναι κάποια μόνο λίγα λόγια από την συγκλονιστική ομιλία της Μαρίας Καρυστιανού, προέδρου του Συλλόγου «Τέμπη 2023» (συγγενείς των δολοφονημένων θυμάτων της σιδηροδρομικής τραγωδίας) κατά διάρκεια της ειδικής εκδήλωσης στο Ευρωκοινοβούλιο, ένα χρόνο μετά το δολοφονικό συμβάν που άφησε πίσω του 57 νεκρούς, εκατοντάδες τραυματίες και έναν λαό ψυχικά ακρωτηριασμένο.

Μόλις λίγες ώρες πριν, το ανθρωπάκι με το αφάνταστο “μέγεθος της αναξιοπρέπειας και της ανηθικότητας”, ο Κωνσταντίνος Καραμανλής του Αχιλλέως, κατέθετε στην εξεταστική επιτροπή της βουλής, αποδεικνύοντας χωρίς καμία συστολή ότι αυτός και οι υποστηρικτές του αποτελούν “μια μικρή ομάδα που στηρίζει το έγκλημα, που αγαπά την ατιμωρησία”.

Είπε -με την ασφάλεια της βουλευτικής του ασυλίας- ο θρασύς, ανάλγητος και προκλητικός υπουργός: “σε ό,τι αφορά αυτά τα συστήματα, σαφώς και θα συνέβαλλαν στην αύξηση της ασφάλειας, αλλά δεν υπήρχε η βεβαιότητα ότι θα απέτρεπαν το δυστύχημα, γιατί και τα συστήματα αυτά άνθρωποι τα χειρίζονται”.

Αφού λοιπόν (κόντρα στις γνωμοδοτήσεις των ειδικών ότι το σύστημα τηλεδιοίκησης -αν λειτουργούσε- θα ακινητοποιούσε τους συρμούς και θα απέτρεπε το φονικό δυστύχημα) αυτά τα συστήματα απλώς συμβάλλουν στην αύξηση της ασφάλειας, ο υπουργός θεώρησε αμελητέα την ευθύνη του και απέδωσε το έγκλημα αποκλειστικά στο «ανθρώπινο λάθος», του παράνομα διορισμένου (από τον ίδιο) Σταθμάρχη της Λάρισας που ήταν βάρδια το μοιραίο βράδυ.

Στην κατάθεση του, ο δειλός και προκλητικός, υπουργός έπαιξε (ακόμα και) με την νοημοσύνη μας θεωρώντας τα μέλη της επιτροπής αλλά και όλους όσους τον άκουσαν ή τον διάβασαν ηλίθιους και κρετίνους. Είπε για το εξώδικο της Πανελλήνιας Ένωσης Προσωπικού Έλξης (ΠΕΠΕ), που στάλθηκε στον ΟΣΕ, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, τη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ), την Hellenic Train και προειδοποιούσε για ορατό κίνδυνο να συμβεί μεγάλη σιδηροδρομική τραγωδία: “το εξώδικο δεν ήταν ότι ο σιδηρόδρομος δεν είναι ασφαλής. Το εξώδικο έλεγε «προχωρήστε γιατί έχουμε ζητήματα ασφάλειας και
ολοκληρώστε την 717»”.

Δηλαδή και «έχουμε ζητήματα ασφάλειας» και «ο σιδηρόδρομος είναι ασφαλής»!!!

Ο -όπως να τον χαρακτηρίσεις τα λόγια χάνουν το νόημα τους- υπουργός του εγκλήματος στα Τέμπη δήλωσε στην εξεταστική της βουλής ότι “κανένα πόρισμα δεν κράτησα στο συρτάρι μου” τονίζοντας με αυτό τον τρόπο ότι ουδείς τον είχε ενημερώσει για τον μεγάλο κίνδυνο σοβαρού ατυχήματος. Κι όμως εκτός από τους συνδικαλιστές μηχανοδηγούς και ο διευθύνων σύμβουλος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Φίλιππος Τσαλίδης (όπως αποκάλυψε η «Δημοκρατία») είχε στείλει εμπιστευτικό έγγραφο στον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο του ΟΣΕ Σπύρο Πατέρα, με κοινοποίηση στον Κώστα Καραμανλή, στον υφυπουργό Μιχάλη Παπαδόπουλο και στην πρόεδρο της ΡΑΣ Ιωάννα Τσιαπαρίκου.

Το θέμα στο οποίο αναφερόταν ο Τσαλίδης ήταν «σοβαρά λειτουργικά προβλήματα του Ελληνικού Σιδηροδρόμου». Στην Ελλάδα, για τους 57 νεκρούς δεν λογοδοτεί κανένας πολιτικός, αντίθετα λογοδοτεί ο καλλιτέχνης Πάνος Βλάχος για χρήση «δολοφονικών» στίχων. “Η φήμη είναι κάτι που πρέπει να κερδηθεί. Η τιμή είναι κάτι που απλά δεν πρέπει να χαθεί”

Άρθουρ Σοπενχάουερ, Γερμανός φιλόσοφος

Πηγή: koutipandoras.gr

Περισσότερες από 350.000 υπογραφές έχει συγκεντρώσει το ψήφισμα της Μαρίας Καρυστιανού σχετικά με το έγκλημα στα Τέμπη.

Η Μαρία Καρυστιανού που έχασε την 20χρονη κόρη της στο τραγικό σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών ζητάει την έναρξη των διαδικασιών για αναθεώρηση του Συντάγματος και κατάργηση της βουλευτικής ασυλίας όταν προκύπτει ποινική ευθύνη πολιτικών προσώπων.

Δείτε εδώ το σχετικό ψήφισμα.

«Οι Έλληνες πολίτες απαιτούν από την Βουλή, την έναρξη των διαδικασιών, για την αναθεώρηση του Συντάγματος και την ενεργοποίηση του νόμου περί ευθύνης υπουργών, καθώς και την κατάργηση της βουλευτικής ασυλίας, όταν προκύπτει ποινική ευθύνη πολιτικών προσώπων.

Η ατιμωρησία πολιτικών προσώπων δεν συνάδει με την ηθική, ούτε με τη δημοκρατία, αρετές για τις οποίες είμαστε περήφανοι! Κατά τη διαδικασία θα σας ζητηθεί χρηματικό ποσό, το οποίο θα είναι προαιρετικό και δεν αφορά τον σύλλογο «Τέμπη 2023» αλλά την πλατφόρμα που φιλοξενεί το ψήφισμα.

Επιλέγετε την κοινοποίηση αντί της κατάθεσης χρημάτων, με email επιβεβαίωσης, ώστε να είναι έγκυρη η υπογραφή σας», αναφέρει στο μήνυμα-κάλεσμά της η Μαρία Καρυστιανού, η οποία είχε καθηλώσει το Πανελλήνιο με την κατάθεσή της ενώπιον της Εξεταστικής Επιτροπής που διερευνά το δυστύχημα».

Μόλις τρεις ημέρες μετά το ρεσιτάλ υποκρισίας - αναισθησίας του πρώην υπουργού Μεταφορών κατά την κατάθεσή του στην Εξεταστική Επιτροπή για τη διερεύνηση των αιτίων του εγκλήματος στα Τέμπη, που προκάλεσε τις αντιδράσεις των συγγενών των θυμάτων, της αντιπολίτευσης και μεγάλου μέρους της κοινωνίας, έρχεται ο ανακριτής που χειρίζεται την υπόθεση και ζητάει τον συσχετισμό της δικογραφίας της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας με την έρευνα που διενεργεί ο ίδιος στη Λάρισα, κρίνοντας ξεκάθαρα ότι αν είχε ολοκληρωθεί η Σύμβαση 717 για τα συστήματα ασφαλείας στον σιδηρόδρομο, δε θα συνέβαινε το πολύνεκρο δυστύχημα, καταρρίπτοντας με τον πλέον εμφατικό τρόπο το επιχείρημα του Κώστα Αχιλλέως Καραμανλή, ότι κανένα σύστημα ασφαλείας δεν θα μπορούσε να αποτρέψει το ανθρώπινο λάθος και απογυμνώνοντας όλη την επιχείρηση απόσεισης ευθυνών από την κυβέρνηση.

Σύμφωνα με αποκλειστικό ρεπορτάζ του News24/7.gr, ο εφέτης Σωτήρης Μπακαΐμης, με έγγραφό του προς την πρωτοδίκη Αθηνών που μελετά τα ευρήματα της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας, ζητά τον συσχετισμό των δύο δικογραφιών. Σημειώνεται ότι η Ευρωπαϊκή Εισαγγελία είχε ζητήσει την ποινική δίωξη 23 προσώπων (απάτη, απιστία κλπ) αναφορικά με τη διαχείριση των κοινοτικών χρημάτων της Σύμβασης 717 και τις συνεχείς παρατάσεις στο έργο.

«Το αντικειμενικό υπόβαθρο των ως άνω αξιόποινων πράξεων της δίωξης του Ευρωπαίου Εισαγγελέα και των αποδεικτικών στοιχείων που έχουν συγκεντρωθεί στα πλαίσια της προκαταρκτικής εξέτασης που διενεργήθηκε από αυτόν, θεμελιώνουν αποδεικτικά το κίνητρο και τον αναγκαίο αιτιώδη σύνδεσμο για τις ερευνώμενες από εμάς πράξεις», σημειώνεται στο έγγραφο του ανακριτή.

Και πιο κάτω: «Οι πολυετείς παρατάσεις στην ολοκλήρωση του έργου της Σύμβασης 717/14, μετά από σχετικά αιτήματα στελεχών της ΕΡΓΟΣΕ […] συνδέονται άμεσα αιτιωδώς με την επέλευση του δυστυχήματος, αφού εάν η Σύμβαση 717/14 είχε εγκαίρως και στα αρχικά συμβατικά πλαίσια ολοκληρωθεί και είχαν παραδοθεί και λειτουργούσαν τα σχετικά συστήματα ασφαλείας-ελέγχου της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας, θα αποφευγόταν μετά βεβαιότητας η επέλευση του δυστυχήματος, λόγω της επέμβασης-επενέργειας στη σιδηροδρομική κυκλοφορία των συστημάτων αυτών κατά τη λειτουργίας τους».

Τον συσχετισμό των δύο δικογραφιών – της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας και της έρευνας στη Λάρισα – είχε ζητήσει προ ημερών ο δικηγόρος Θέμης Σοφός, συνήγορος του Προϊσταμένου Επιθεώρησης Λάρισας. Ο τελευταίος, μαζί με τον σταθμάρχη της μοιραίας βραδιάς, παραμένει προφυλακισμένος, και όπως αναφέρει στην τελευταία αίτησή του για την άρση της προσωρινής κράτησης, αυτό συμβαίνει «με μοναδικό στόχο την ικανοποίηση της κοινής γνώμης και δεν ερείδεται σε πραγματικά περιστατικά, ούτε καν στον νόμο».

Ο Προϊστάμενος Επιθεώρησης Λάρισας γράφει ότι είναι το εξιλαστήριο θύμα και σημειώνει: «Η έλλειψη χρηματοδότησης για τη συντήρηση της υποδομής, σε συνδυασμό με τη σοβαρή έλλειψη προσωπικού, δημιουργεί εκρηκτικό μείγμα, το οποίο ανέκαθεν προβλημάτιζε τους εργαζομένους για τις επιπτώσεις που θα έχει στην ομαλή λειτουργία επιβατικών και εμπορικών αμαξοστοιχιών».