Τα δύο μέλη της πανεπιστημιακής του οικογένειας που θρηνεί, αλλά και τη μνήμη όλων των θυμάτων της τραγωδίας των Τεμπών τιμά το Πανεπιστήμιο Μακεδονίας, μέσα από συναυλία - αφιέρωμα, με τον τίτλο «Πάρε με ότΑν φτάσεις...», που διοργανώνει το Τμήμα Μουσικής Επιστήμης και Τέχνης του ιδρύματος.
Η συναυλία θα πραγματοποιηθεί την επόμενη Πέμπτη 30 Μαρτίου, στις 20:30, στο Αμφιθέατρο Τελετών του Ιδρύματος, με ελεύθερη είσοδο για το κοινό.
Η ορχήστρα εγχόρδων του Τμήματος Μουσικής Επιστήμης και Τέχνης, υπό την μουσική διεύθυνση του καθηγητή και προέδρου του Τμήματος Γεωργίου Βράνου και σολίστες την αναπληρώτρια καθηγήτρια, μεσόφωνο Αγγελική Καθαρίου και την τελειόφοιτη υψίφωνο Γλυκερία Ροηλίδη από την Ειδίκευση «Οργανική Μουσική Εκτέλεση-Μονωδία», θα ερμηνεύσουν το πασίγνωστο και συγκινητικό «Stabat Mater» του Giovanni Battista Pergolesi. Πρόκειται για ένα έργο το οποίο έγραψε ο συνθέτης λίγες εβδομάδες πριν πεθάνει από φυματίωση, στα 26 του χρόνια.
Με τη διοργάνωση της συναυλίας, το Τμήμα ΜΕΤ, όπως αναφέρεται στη σχετική ανακοίνωσή του, «τιμά ιδιαιτέρως τη μνήμη της αποφοίτου του, Ελισάβετ Χατζηβασιλείου και της φοιτήτριας του Τμήματος Βαλκανικών, Σλαβικών και Ανατολικών Σπουδών, Φραντσέσκας Μπέζα, που έχασαν τη ζωή τους στην τραγωδία των Τεμπών». Μάλιστα, η Ελισάβετ Χατζηβασιλείου, ερμήνευε τον ρόλο της Άλτου στο συγκεκριμένο μουσικό έργο, κάτι που στη συναυλία θα πράξει η διδάσκουσά της στην Ειδίκευση, Αγγελική Καθαρίου.
«Κόλαφος» για την κυβέρνηση από την Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων, τον μοναδικό δημόσιο φορά που ασχολήθηκε με τα θέματα ασφαλείας στα τρένα και πραγματοποίησε ελέγχους, για την εθνική τραγωδία στα Τέμπη με τουλάχιστον 57 νεκρούς, ενώ έχει γίνει ξεκάθαρο ότι κανείς δεν πείθεται με την γραμμή τού «δεν ήξερα».
«Όποια πέτρα και να σήκωνες στο σιδηροδρομικό σύστημα ήταν φανερό ότι κάτι πάει στραβά» τόνισε η πρόεδρος της ΡΑΣ, Ιωάννα Τσιαπαρίκου, και παρουσίασε έγγραφα με ηχηρές προειδοποιήσεις και συστάσεις προς το υπουργείο Μεταφορών και όλους τους ιθύνοντες, που όπως αποδείχτηκε τις αγνόησαν, καταγγέλλοντας παράλληλα επιχείρηση στοχοποίησης για φύγει το φως από τις πραγματικές ευθύνες, έτσι ώστε αυτές να διαχυθούν.
Σε συνέντευξή της στο Kontra News η κ. Τσιαπαρίκου δήλωσε ότι «όλοι γνώριζαν την κατάσταση στον σιδηρόδρομο» και ότι η Αρχή είχε χτυπήσει καμπανάκια κινδύνου για τα ζητήματα ασφαλείας. «Τα προβλήματα είναι γνωστά, δεν τα ανακαλύψαμε εμείς. Δεν χρειαζόταν να χτυπήσουμε καμπανάκια, ήταν όλοι γνώστες και της κακής κατάστασης του δικτύου και της δυσκολίας συντήρησης του δικτύου και της έλλειψης προσωπικού στο διαχειριστή υποδομής και πάντα προσπαθούσαμε πυροσβεστικά να εντοπίζουμε κάποιους κινδύνους και εγκαίρως να προειδοποιούμε, προκειμένου να προλαβαίνουμε τα χειρότερα» είπε χαρακτηριστικά.
Αναφερόμενη στο πόρισμα - φωτιά της ΡΑΣ μετά το δυστύχημα σημείωσε το εξής: «Πάντα όταν είχαμε υπόνοια ότι υπάρχει κάποιος κίνδυνος ενημερώναμε και πάντα το κοινοποιούσαμε και στο υπουργείο. Έχω φέρει σειρά εγγράφων στα οποία χτυπάμε τα καμπανάκια για τα οποία κατηγορηθήκαμε ότι ερχόμαστε εκ των υστέρων να τα χτυπήσουμε. Από το 2018, με όλες τις διοικήσεις ΟΣΕ, και με προηγούμενες κυβερνήσεις» είπε επισημαίνοντας ότι η ίδια είχε ενημερώσει και διά ζώσης τον Γενικό Γραμματέα Μεταφορών.
«Λέγαμε ότι το τελευταίο χρονικό διάστημα παρατηρούμε την αύξηση της συχνότητας ατυχημάτων και εφιστούμε την προσοχή σας για την τήρηση των κανόνων και των διαδικασιών. Αυτό το έγγραφο είναι κοινοποιημένο, όχι μόνο στη διοίκηση του ΟΣΕ, αλλά και στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών» ανέφερε.
Έγγραφα - φωτιά
Ενδεικτικό του συναγερμού, που είχε σημάνει αλλά αγνοήθηκε, έγγραφο με ημερομηνία 24 Φεβρουαρίου, τέσσερις μόλις μέρες πριν τη μετωπική σύγκρουση, και μετά τις απαντήσεις του ΟΣΕ σχετικά με τους εκτροχιασμούς του Οκτωβρίου εξαιτίας ανθρώπινου παράγοντα και της μη παραλαβής των αυτοματοποιημένων συστημάτων από την ΕΡΓΟΣΕ και την ανάδοχο.
Στο συγκεκριμένο έγγραφο η ΡΑΣ αναφέρεται στη «μη ορθή διευθέτηση της αλλαγής τροχιάς από σταθμάρχη θα θέλαμε να μας ενημερώσετε αν αναλύθηκαν περαιτέρω οι παράγοντες που οδήγησαν το προσωπικό (ελλιπής εκπαίδευση, κόπωση προσωπικού, άλλοι παράγοντες) και αν λήφθηκαν ή πρόκειται να ληφθούν μέτρα για την αντιμετώπισή τους».
Σε άλλο έγγραφο για τη διαχείριση κυκλοφορίας εντοπίζεται το πρόβλημα με τους σταθμάρχες, το οποίο καταδεικνύεται και στο πόρισμα όπου γίνεται λόγος για ελλιπή θεωρητική και πρακτική εκπαίδευση και κενά στον έλεγχο της σωματικής και ψυχολογικής κατάστασης.
Η κ. Τσιαπαρίκου επέκρινε την τακτική των προσλήψεων με μπλοκάκι, που ξεκίνησε στις αρχές Φεβρουαρίου. «Είναι γνωστό ότι ευθύνεται η ηγεσία του ΟΣΕ σε σημείο επικίνδυνο, γιατί σιδηρόδρομος που βασίζεται στον ανθρώπινο παράγοντα χωρίς τα αυτοματοποιημένα συστήματα χρειάζεται προσωπικό» σημείωσε.
«Εμάς δεν μας κοινοποιείται η σχέση εργασίας του προσωπικού του ΟΣΕ, ούτε καν γνωρίζαμε ότι αυτοί οι άνθρωποι είναι με εξάμηνες συμβάσεις και μπλοκάκι. Εμάς μας κοινοποιούν ένα ετήσιο πρόγραμμα» εξήγησε. Σύμφωνα με την ίδια, ο διευθύνων του Οργανισμού είχε μεταφέρει στην Αρχή της προσπάθειες του για απόκτηση προσωπικού και χρηματοδότηση.
Η κ. Τσιαπαρίκου μίλησε για σειρά διοικητικές αβελτηρίες και όχι μόνο. Σε ό,τι αφορά τις εξαιρέσεις στα δικαιώματα των επιβατών μεταξύ των οποίων από τις καταβολές αποζημειώσεων υπογράμμισε πως η πράξη των εξαιρέσεων ήταν ανυπόστατη και πως η ΡΑΣ ήταν αυτή που επέβαλε στην Hellenic Train να αποζημιώνει τους επιβάτες.
Η ίδια, που προ ημερών κατήγγειλε απόπειρα δολοφονίας χαρακτήρα, καταδίκασε τη στάση του υπουργείου Μεταφορών και της κυβέρνησης τονίζοντας ότι απαξιώνει την ανεξάρτητη αρχή και πλήττει τη θεσμική αξιοπιστία της. Και αναγκάστηκε να αναφερθεί στην κατάρτιση και την πορεία της διαβεβαιώνοντας ότι oυδέποτε εργαλειοποίησε τη θέση της και ότι εργάστηκε με αξιοπιστία και αμεροληψία για τη διαφύλαξη του κύρους της αρχής.
Απαντώντας στην κριτική για αποσπάσεις δύο μετακλητών είπε ότι ότι επρόκειτο για μία γραμματέα Δ.Ε. και μία Π.Ε. στο λογιστήριο κι όχι για έμπειρο πιστοποιημένο προσωπικό, που θα μπορούσε να βοηθήσει στο κομμάτι της ασφάλειας, ενώ σημείωσε ότι οι δύο θέσεις καλύφθηκαν μέσω της κινητικότητας.
Ενώ ο Πρωθυπουργός καλεί τους τραυματίες της σιδηροδρομικής τραγωδίας στα Τέμπη να βάλουν πλάτη, βλέπουμε την εγκατάλειψη που έχουν υποστεί οι πολίτες όλα αυτά τα χρόνια από την Πολιτεία, που τους έχει αφήσει βορά στις ορέξεις τραπεζών, funds και κορακιών.
Ο Βαγγέλης Βλάχος, αδερφός του Βάιου Βλάχου που έχασε την ζωή του στο δυστύχημα στα Τέμπη μιλώντας στο OPEN περιέγραψε πως η οικογένεια παρά την συντριβή της δέχεται ακόμη τηλέφωνα για χρέη ενώ όπως είπε το σπίτι τους το έχει πάρει η Τράπεζα.
«Τη στιγμή που βάλαμε τον αδελφό μου στο χώμα, χτυπάει το τηλέφωνο του πατέρα μου, ήμασταν στο νεκροταφείο, νομίζαμε ότι θα είναι κάποιος συγγενής και ήταν από ένα δικηγορικό γραφείο για να εισπράξουν τα χρέη. Είμαι οκτώ χρόνια εκτός Ελλάδας, έχω πέντε χρόνια να δω τον αδερφό μου και δεν μπόρεσα να γυρίσω να τον κλάψω στο κρεβάτι που μεγαλώσαμε μαζί γιατί το σπίτι μας το έχει πάρει η τράπεζα».
Όπως είπε ο ίδιος αν είχαν ληφθεί δίκαια και σωστά μέτρα πριν την τραγωδία, ίσως να μην συνέβαινε.
Σε νέο συλλαλητήριο καλούν οι φοιτητικοί Σύλλογοι του ΑΠΘ και του ΔΙΠΑΕ, την Πέμπτη στις 12 το μεσημέρι στο Αγαλμα Βενιζέλου, συνεχίζοντας τις κινητοποιήσεις τους για να αποδοθούν όλες οι ευθύνες για το έγκλημα στα Τέμπη, για φθηνές και ασφαλείς μαζικές μεταφορές για το λαό και δωρεάν για όλους τους φοιτητές.
Επίσης την Πέμπτη θα συμμετέχουν στην σύσκεψη των Σωματείων στις 7 μ.μ., στο Πολυτεχνείο και στις 9 μ.μ., διοργανώνουν συναυλία στα γρασίδια της Φιλοσοφικής του ΑΠΘ.
Την Παρασκευή 24/3, στις 6 μ.μ., στο Πολυτεχνείο, οι φοιτητικοί σύλλογοι διοργανώνουν εκδήλωση με εργαζόμενους στον ΟΣΕ και καθηγητές.
Οι Σύλλογοι Φοιτητών Ηλεκτρολόγων Μηχανολόγων Μηχανικών, Μαθηματικού, Γεωλογικού, Βιολογικού, Γεωπονίας, Δασολογίας, Ιατρικής, Φαρμακευτικής, Μετ. ΠΑΜΑΚ, Χωροταξίας, ΜΜΕ, ΠΤΔΕ, ΣΜΗ, ΣΕΥ και ΣΟΦΕΘ, καλούν σε μαζική συμμετοχή στις κινητοποιήσεις και τις άλλες δράσεις. Σημειώνουν ότι "ο αγώνας μας χρειάζεται να στοχεύει σε όλους όσους έχουν μερίδιο ευθύνης για το έγκλημα στα Τέμπη αλλά και όλους όσους τσακίζουν τη ζωή και το μέλλον μας, τις κυβερνήσεις, την ΕΕ, τα κέρδη των επιχειρηματικών ομίλων". Άλλωστε αυτή η πολιτική "που λογαριάζει το κέρδος πάνω από τις ζωές μας είναι που προχωράει και το χτύπημα στις σπουδές και τα πτυχία, υποβαθμίζει τα μορφωτικά μας δικαιώματα!".
H 8η Παγκόσμια Συνάντηση των Μη Κυβερνητικών Οργανώσεων που υπερασπίζονται την Οδική Ασφάλεια και τα Θύματα των Τροχαίων Συγκρούσεων πραγματοποιήθηκε στο Ελ Σαλβαδόρ 6-10 Μαρτίου 2023. Το έγκλημα των Τεμπών με την απώλεια 57 ανθρώπων ήταν φυσικό να έχει πολύ ισχυρό αντίκτυπο στους συμμετέχοντες. Με πρωτοβουλία της Καίτης Μακρή, εκπροσώπου του SOS Τροχαία Εγκλήματα και της IRVP σαρανταδύο οργανώσεις απ όλο τον κόσμο υπέγραψαν την διακήρυξη που ακολουθεί.
Μανιφέστο
Η οργή της Παγκόσμιας Κοινότητας Οδικής Ασφάλειας αντικατοπτρίζει την εθνική οργή για το θανατηφόρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Ελλάδα.
> Ως Μη Κυβερνητικοί Οργανισμοί από όλο τον κόσμο, ΜΑΖΙ αυτή την εβδομάδα στην Όγδοη Παγκόσμια Συνάντηση των Μη Κυβερνητικών Οργανώσεων που υπερασπίζονται την Οδική Ασφάλεια και τα Θύματα Τροχαίων Συγκρούσεων
εκφράζουμε την αλληλεγγύη μας στον ελληνικό λαό που θρηνεί την απώλεια περισσότερων από 57 επιβατών κυρίως νέων φοιτητών και επισκεπτών από άλλες χώρες που σκοτώθηκαν πρόσφατα σε σιδηροδρομικό δυστύχημα.
Το δυστύχημα αυτό συνέβη όταν τόσο μια επιβατική αμαξοστοιχία όσο και μια εμπορική αμαξοστοιχία κατευθύνθηκαν η μία προς την άλλη για περισσότερο από δεκαπέντε λεπτά στην ίδια γραμμή, χωρίς να έχει προηγηθεί καμία προειδοποίηση ή προληπτικό μέτρο. Δυστυχώς, το γεγονός αυτό ήταν αναμενόμενο λόγω της μακροχρόνιας πολιτικής υποχρηματοδότησης του ελληνικού κράτους και της μεγάλης επένδυσης στις μετακινήσεις με αυτοκίνητα έναντι των ασφαλέστερων δημόσιων μεταφορών.
- Η ιδιωτικοποίηση, η επακόλουθη έλλειψη ευθύνης και η έλλειψη συντονισμού μεταξύ των εταιρειών που αγόρασαν τις ελληνικές σιδηροδρομικές υπηρεσίες είναι πολιτικές που συνέβαλαν σε αυτή την καταστροφή.
-Αυτή η τραγωδία πρέπει να οδηγήσει σε αναδιάρθρωση ολόκληρου του ελληνικού συστήματος μεταφορών με έμφαση στην ασφαλή κινητικότητα και τις μεταφορές με επίκεντρο τον άνθρωπο. Πρέπει οι άνθρωποι να χρησιμοποιούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς, αν θέλουμε να επιτύχουμε βιώσιμες πόλεις και να αντιμετωπίσουμε την κλιματική αλλαγή, αλλά δεν μπορούμε να το κάνουμε αυτό αν δεν είναι ασφαλή, το οποίο είναι το θέμα της επερχόμενης Παγκόσμιας Εβδομάδας Οδικής Ασφάλειας του ΟΗΕ.
Οι καρδιές μας είναι με τις οικογένειες που θρηνούν και υφίστανται αυτή την απόλυτα αποτρέψιμη απώλεια.
Σαν Σαλβαδόρ, 10 Μαρτίου 2023
Outrage of the Global Road Safety Community
mirrors national outrage over the fatal train crash in Greece.
As NGOs from around the world, together this week at the Eighth Global Meeting of Nongovernmental Organizations Advocating for Road Safety and Road Victims, we express our solidarity with the Greek people who mourn the loss of more than 57
primarily young students and visitors from other countries killed in a train crash, recently.
This crash occurred when both a passenger train and a cargo train rushed
toward each other for more than fifteen minutes on the same track without any prior warning or preventive measure being taken.
Sadly, this event was predictable due to the long standing underfunding policies of the Greek state and its heavy investment in automotive travel over safer public transport.
The privatisation, the subsequent lack of responsibility and lack of coordination among the companies who bought the Greek railway services are policies that contributed to this disaster.
This tragedy must lead to a restructuring of the entire Greek transportation system with emphasis upon safe human centered mobility and transport.
We need people to use public transport if we are to achieve sustainable cities and tackle climate change, but we cannot do this unless it is safe, which is the theme of the upcoming UN Global Road Safety Week.
Our hearts go out to the bereaved families who suffer this totally preventable loss.
San Salvador, March 10th, 2023
ASSOCIATION FOR SAFE INTERNATIONAL ROAD TRAVEL , USA- Rochelle Sobel
SOS ROAD CRIMES, GREECE -Katie Makri
NAMIBIA ROAD SAFETY FORUM, NAMIBIA -Horst Heamstädt
SORSA, BOTSWANA -Maatla Otsogile
SAVE THE NATION, ETHIOPIA - Mesganaw Bimrew Aragaw
HEALTHY PEOPLE, RWANDA - Dieudonne Rutagumba
PEOPLES, INDIA -Prerana Arora
INTERNATIONAL ROAD VICTIMS PARTNERSHIP, GLOBAL -Donna Maria Price
NADA FOR SAFER EGYPTIAN ROADS, EGYPT -Ahmet Shelbaya
AUTOMEX, MÉXICO. -Emmanuel Barrera
MÉXICO PRERIANE AC, MÉXICO - Blanca Rodríguez
VICTIMAS DE VIOLENCIAS VIAL, MÉXICO -Alma Chavez
CÉNTRICO, BRAZIL. -Alejandra Leal
ROAD SAFETY PAKISTAN, PAKISTAN. -Kamal Shal
NASA, NEPAL -Govinda Bhattarai
SAFE WAY RIGHT WAY, UGANDA - Susan Tumuhairwe
AIPSEV, PORTUGAL -Fatima Pereira Silva
MINU ASOCIACIÓN CIVIL, ARGENTINA -Martin Galanternik
FUNDACIÓN LÍDER DEL DIGNOS, DOMENICAN REPUBLIC - Moisés Holguín
LIGA CONTRA LA VIOLANCIA VIAL, COLOMBIA -Mary Bottagisio
ASOCIACIÓN MADRES DEL DOLOR, ARGENTINA - Viviam Perrone
ALLIANCE FRANKAPIE, SENEGAL -Awa Sarr
FUNDACIÓN GONZALO RODRÍGUEZ, URUGUAY -Maria J.Pessano
AMEND, SUB-SAHARAN AFRICA -SImon Kalolo
GREENLIGHT INITIATIVE, NIGERIA -Simon Patrick Obi
ASIRT, WASHINGTON DC -Cathy Silberman
PARACHUTE, CANADA -Valery Smith
IRISH ROAD VICTIMS ASSOCIATION, IRELAND -Donna Price
SOUTH AFRICA AGAINST DRUNK DRIVING, SOUTH AFRICA -Caro Smit
EASST, UNITED KINGDOM - Emily Carr
TRAX S.ROAD, INDIA -Rajni Gandhi
SAFE KIDS, MALAYSIA - Kulanthayan KC Mani
LES AMBASSADEURS DE SECURUTE ROUTIERE, TUNISIA - Afef Ben Ghenia
AIP FOUNDATION CAMBODIA -Piseth Im
ROAD SAFETY ASSOCIATION, INDONESIA -Rio Octaviano
AVOID ACCIDENT, INDIA -Harpreet Singh
ASSOCIATION FOR SAFE INTERNATIONAL TRAVEL KENYA, KENYA -Bright Oywaya
MOVES, EL SALVADOR -Vanessa Rubio
RESPONSIBLE YOUNG DRIVERS, BELGIUM -Johan Chiers
MOVEIROS SEGUROS, COLOMBIA - Ricardo Gaviria
AIP VIETNAM, VIETNAM -Amélie Huynh Le Maux
BIEN ARJENTINO, ARGENTINA -Sandra Torres
Για το Μανιφέστο
ΚΑΙΤΗ ΜΑΚΡΗ
Διοικητική Σύμβουλος INTERNATIONAL ROAD VICTIMS PARTNERSHIP & SOS ΤΡΟΧΑΙΑ ΕΓΚΛΗΜΑΤΑ, Ελλάδa
Σε εξέλιξη δυναμικές διαδηλώσεις σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη και πολλές πόλεις για να μη συγκαλυφθεί το πολύνεκρο έγκλημα στα Τέμπη
Δεν κοπάζει η λαϊκή οργή δύο εβδομάδες μετά την εθνική τραγωδία με τους πολίτες να ζητούν απόδοση των ευθυνών και απονομή δικαιοσύνης
ΓΣΕΕ, ΑΔΕΔΥ, ΠΑΜΕ, ΠΝΟ, Ομοσπονδίες και πρωτοβάθμια σωματεία, φοιτητές και μαθητές, συλλογικότητες και κόμματα της Αριστεράς δίνουν το «παρών» στέλνοντας ηχηρό μήνυμα
Στους δρόμους κι ο Βόλος
Στους δρόμους κυρίως νέοι και νέες στον Βόλο πραγματοποίησαν διαδήλωση από το Θόλο του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας, στη λεωφόρο Δημητριάδος και άλλους κεντρικούς δρόμους για να καταλήξουν στον σιδηροδρομικό σταθμό του Βόλου. «Θα αγωνιστούμε για να μην ξεχαστούν οι 57 νεκροί αλλά και οι δεκάδες τραυματίες από το σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών» τόνισαν συγκεντρωμένοι.
Στην 24ωρη απεργία η συμμετοχή των εκπαιδευτικών ήταν χαμηλή και έφθασε μόλις στο 9%. Σύμφωνα με τη Δευτεροβάθμια Εκπαίδευση Μαγνησίας, απεργία πραγματοποίησαν 134 καθηγητές σε σύνολο 1.581 που υπηρετούν στον Βόλο, ενώ τρία σχολεία, το 3ο ΓΕΛ Βόλου, το 2ο ΕΠΑΛ Νέας Ιωνίας και το ΓΕΛ Αγριάς τελούν υπό κατάληψη.
Oλοκληρώθηκε η διαμαρτυρία του ΠΑΜΕ στην Hellenic Train
«Δεν πρόκειται να σταματήσουμε. Θα συνεχίσουμε τους μαζικούς εργατικούς λαϊκούς αγώνες» ο Γιώργος Πέρρος, μέλος της γραμματείας του ΠΑΜΕ. «Δεν μπορεί όταν γίνεται σεισμός να βρισκόμαστε κάτω από τα συντρίμμια, όταν βρέχει να πλημμυρίζουμε, όταν ξεσπούν πυρκαγιές να καιγόμαστε», τόνισε ενώ αναφέρθηκε ιδιαίτερα στα εργατικά ατυχήματα στους χώρους δουλειάς.
Θύμισε τα επόμενα ραντεβού των σωματείων και των φορέων, είναι το συλλαλητήριο που οργανώνουν τη Δευτέρα στο Σύνταγμα και τη σύσκεψη στην οποία καλούν την Τετάρτη στο γήπεδο του Σπόρτιγκ.
EUROKINISSI
Καταγγελία στην «Εφ.Συν.» για αναίτια πρόκληση της ΕΛ.ΑΣ.
Αναγνώστης της «Εφημερίδας των Συντακτών» τηλεφώνησε στα γραφεία μας για να δηλώσει ότι οι αστυνομικές δυνάμεις διέλυσαν αναίτια την πορεία.
Άλλες μαρτυρίες καταγγέλλουν τη ρίψη χημικών στους γύρω δρόμους, μέχρι την Ομόνοια.
EUROKINISSI
«Κλείδωσαν μαθητές για να μην κατέβουν στην πορεία» στη Λέσβο
«Η Διεύθυνση ΕΠΑΛ κλείδωσε μαθητές για να μην κατέβουν στην πορεία» καταγγέλλει ο πρόεδρος του Εργατικού Κέντρου Λέσβου, Γιάννης Ζαφειρίου. Στην πόλη του νησιού έγινε ακόμα μία μαζική κινητοποίηση.
Απεργιακές διαδηλώσεις στην Κρήτη
Απεργιακές διαδηλώσεις σε όλη την Κρήτη με κεντρικό σύνθημα «καμία συγκάλυψη» και τη συμμετοχή εργαζομένων του ιδιωτικού και δημόσιου τομέα, συνδικάτων, εκπαιδευτικών, φοιτητών, γονέων και συνταξιούχων.
Οι συγκεντρωμένοι στο Ηράκλειο επανέλαβαν το αίτημά τους «να μην ιδιωτικοποιείται ο δημόσιος πλούτος είτε αφορά τις συγκοινωνίες και το σιδηροδρομικό έργο, είτε την υγεία και την παιδεία», ζητώντας ταυτόχρονα μέτρα ασφαλείας στους χώρους εργασίας και αξιοπρεπείς μισθούς και συντάξεις. Και στα Χανιά ζήτησαν την διαλεύκανση των αιτιών για το σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών και την λήψη μέτρων για την ασφάλεια των συγκοινωνιών.
«Έπνιξαν» στα χημικά ειρηνικό πλήθος στην Αθήνα
Νέα επίδειξη καταστολής από τους άνδρες της ΕΛ.ΑΣ., που «έπνιξαν» χιλιάδες ειρηνικούς διαδηλωτές στα χημικά με αποτέλεσμα να έχει δημιουργηθεί αποπνυκτική ατμόσφαιρα.
Μικροεπεισόδια στην πλατεία Συντάγματος
Ένταση αυτή την ώρα στο κέντρο της Αθήνας ξεκίνησαν όταν μικρή ομάδα ατόμων ξεκίνησε επεισόδια στο κάτω μέρος της πλατείας Συντάγματος πετώντας αντικείμενα στις διμοιρίες των ΜΑΤ, που προχώρησαν σε ρίψη δακρυγόνων και κρότου-λάμψης κυνηγώντας τους μέχρι την πάνω πλευρά της πλατείας.
EUROKINISSI
Πορεία στα Ιωάννινα με ηπειρωτικό μοιρολόι
Μήνυμα για «δικαιοσύνη» έστειλαν μαθητές, φοιτητές, εργαζόμενοι, εκπρόσωποι συλλόγων, οργανώσεων και φορέων, που συγκεντρώθηκαν στην κεντρική πλατεία των Ιωαννίνων και προχώρησαν σε πορεία στους κεντρικούς δρόμους της πόλης.
Με ένα ηπειρωτικό μοιρολόι από το κλαρίνο του Βασίλη Παπαγεωργίου οι συγκεντρωμένοι τίμησαν τα θύματα της τραγωδίας. «Το έγκλημα στα Τέμπη δεν θα ξεχαστεί, δεν θα συγκαλυφθεί, δεν θα σβήσει από τη μνήμη μας» ήταν το βασικό σύνθημα.
Μαζικό συλλαλητήριο στην Πάτρα - Μικροεπεισόδια και χημικά
Δυναμικό συλλαλητήριο έγινε στους κεντρικούς δρόμους της Πάτρας. Στη συγκέντρωση, στην πλατεία Γεωργίου, συμμετείχαν φοιτητές, μαθητές, η δημοτική Αρχή, εργαζόμενοι στον δημόσιο και τον ιδιωτικό τομέα, εκπαιδευτικοί, εργαζόμενοι στον χώρο της υγείας και της αυτοδιοίκησης, ο δικηγορικός σύλλογος, φορείς, συλλογικότητες, συνταξιούχοι κ.ά., ενώ τα εμπορικά καταστήματα παρέμειναν κλειστά για δύο ώρες.
Μετά τις ομιλίες εκπροσώπων συνδικάτων και συλλόγων ακολούθησε πορεία, η οποία πέρασε έξω από τον σιδηροδρομικό σταθμό της Πάτρας και κατέληξε στην πλατεία Γεωργίου.
Εν τω μεταξύ, μικρής έκτασης επεισόδια σημειώθηκαν όταν ομάδα ατόμων, με καλυμμένα τα χαρακτηριστικά τους, επιτέθηκε σε διμοιρίες των ΜΑΤ, στο ύψος του σιδηροδρομικού σταθμού. Ειδικότερα, άτομα που βρίσκονταν στο τέλος της πορείας για την τραγωδία στα Τέμπη πέταξαν προς τους αστυνομικούς μπογιές και πέτρες, ενώ τα ΜΑΤ «απάντησαν» με χρήση χειροβομβίδων κρότου-λάμψης.
«Εθνικοποίηση τώρα»
«Οι ιδιωτικοποιήσεις τους κοστίζουν ζωές» τονίζουν φοιτητές που ενώνουν τις φωνές για να ζητήσουν εθνικοποίηση του ΟΣΕ.
«Εφ.Συν.» - Κώστας Ζαφειρόπουλος
«Εφ.Συν.» - Κώστας Ζαφειρόπουλος
Οι νέοι στους δρόμους της Χίου
Περίπου 1.500 άνθρωποι στην πορεία στην Χίο, στην πλειοψηφία τους φοιτητές και μαθητές.
«Δεν είναι η ώρα της σιωπής, είναι η ώρα της φωνής και του αγώνα», «Η ζωή έχει αξία, όχι άλλο αίμα για τα κέρδη τους» ορισμένα από τα συνθήματα.
«Eφ.Συν.» / Γιώργος Παγούδης
«Eφ.Συν.» / Γιώργος Παγούδης
Ηχηρό μήνυμα ξανά από τη Λάρισα
Στους δρόμους ξεχύθηκαν οι Λαρισαίοι για το νέο συλλαλητήριο. «Φτάνει πια, οι ζωές μας μετράνε» γράφει ένα από τα πανό.
Ανθρώπινο «ποτάμι» στα γραφεία της εταιρείας
Στο στόχαστρο η «ενοχλητική» ΡΑΣ
Μεγάλη διαμαρτυρία στο Αγρίνιο
Μεγάλη συμμετοχή στην διαμαρτυρία του Αγρινίου με τους πολίτες να φωνάζουν «να μη συγκαλυφθεί το έγκλημα στα Τέμπη, οι ανθρώπινες ζωές δεν κοστολογούνται»
Μεγαλειώδης πορεία στη Θεσσαλονίκη
Χιλιάδες πολίτες στη Θεσσαλονίκη τιμούν τη μνήμη των νεκρών, εκφράζουν τη θλίψη αλλά και την οργή τους.
Η κινητοποίηση ξεκίνησε με συγκέντρωση στο άγαλμα Βενιζέλου και συνεχίζεται με πορεία στο κέντρο της πόλης.
Στο Σύνταγμα το ΠΑΜΕ, κατευθύνεται προς τα γραφεία της Hellenic Train
Οι δεκάδες χιλιάδες διαδηλωτές του ΠΑΜΕ έφτασαν στο Σύνταγμα και συνεχίζουν προς τα γραφεία της Hellenic Train επί της οδού Πετμεζά.
«Οι ράγες της ανάπτυξης βάφτηκαν με αίμα»
Σε εξέλιξη η μεγάλη πορεία στην πρωτεύουσα με τα εξής συνθήματα να ακούγονται ηχηρά:
«Λαέ πολέμα σου πίνουν το αίμα»
«Να γίνει τώρα η ανατροπή, το έγκλημα αυτό να μην συγκαλυφθεί»
«Εσείς μετράτε κέρδη και ζημιές, εμείς μετράμε ανθρώπινες ζωές»
«Eφ.Συν.» / Εύα Παπαδοπούλου
«Eφ.Συν.» / Εύα Παπαδοπούλου
«Οι ζωές δεν είναι κόστος»
Και σήμερα οι νέοι δίνουν δυναμικό «παρών» στην απεργία. Πλήθος φοιτητών αλλά και μαθητών κατέβηκε στο συλλαλητήριο της Αθήνας.
Σύμφωνα με την αστυνομία, ήδη 5.000 πολίτες έχουν συγκεντρωθεί στο Προπύλαια με τις εικόνες να μαρτυρούν ότι πρόκειται για πολύ περισσότερους διαδηλωτές, μεταξύ των οποίων μέλη του ΠΑΜΕ, φορείς και σωματεία, η ΕΛΜΕ και καλλιτέχνες.
Η ΕΛ.ΑΣ. αναφέρει 1.000 άτομα στο Σύνταγμα, όπου βρίσκεται το σωματείο Εργαζομένων της Hellenic Train, η Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία, εργατικά σωματεία και η ΓΣΕΕ.
1.000 στην πλατεία Κλαυθμώνος και 800 στην πλατεία Κολοκοτρώνη.
Αστυνομοκρατία με ελέγχους και προσαγωγές
Επίδειξη αστυνομοκρατίας ξανά από την ΕΛ.ΑΣ., που από την πρώτη στιγμή των μαζικών διαδηλώσεων έχει φορέσει το κατασταλτικό της πρόσωπο ακόμα και με δολοφονικές επιθέσεις. Σύμφωνα με την αστυνομία, το πρωί ξεκίνησε ελέγχους στο κέντρο της Αθήνας και προχώρησε σε έξι προσαγωγές.
Μαζικές προσυγκεντρώσεις
Ξεκίνησαν οι προγκεντρώσεις για τη νέα μεγάλη διαδήλωση της Αθήνας στο πλαίσιο της απεργίας που κήρυξε η ΓΣΕΕ και στην οποία συμμετέχουν ΑΔΕΔΥ, ΠΑΜΕ, ΠΝΟ, πρωτοβάθμια σωματεία, φοιτητές, φορείς και κόμματα της Αριστεράς.
EUROKINISSI
Εurokinissi
Τα ΜΑΤ απωθούν απεργούς της «Μαλαματίνα»
Άνδρες των ΜΑΤ απώθησαν σήμερα απεργούς της «Μαλαματίνα» να μπουν στο εργοστάσιο οινοποίας. «Νόμος είναι το δίκιο του εργάτη, του απεργού, του άνεργου και του μετανάστη» φώναξαν οι συγκεντρωμένοι.
Πιέσεις σε απεργούς της Πειραιώς
Ο Σύλλογος Εργαζομένων στις Υπηρεσίας της Τράπεζας Πειραιώς κατήγγειλαν χθες ψυχολογικές πιέσεις σε εργαζόμενους, που απήργησαν στην προηγούμενη απεργία της 8ης Μαρτίου, και ζητά πειθαρχικό έλεγχο του στελέχους από τα αρμόδια όργανα της Τράπεζας, τη διενέργεια εισαγγελικής έρευνας για παραβίαση του νόμιμου συνταγματικού δικαιώματος συμμετοχής σε απεργία και την απερίφραστη καταδίκη του συμβάντος από το σύνολο του βουλευτές.
Η ΕΛ.ΑΣ. έκλεισε πάλι σταθμούς του μετρό
Αλγεινή εντύπωση προκαλεί για μια ακόμη φορά ότι η αστυνομία έδωσε εντολή να παραμείνουν κλειστοί οι σταθμοί «ΣΥΝΤΑΓΜΑ», «ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ» και «ΟΜΟΝΟΙΑ». Οι συρμοί διέρχονται χωρίς να πραγματοποιούν στάση.
• Λαοθάλασσα για ακόμη μια φορά σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Λάρισα και άλλες πόλεις • «Αυτό το έγκλημα δεν θα ξεχαστεί» και «Σήψη και μπόχα το σύστημα εκπέμπει, ποτέ δεν θα ξεχάσουμε το έγκλημα στα Τέμπη» κεντρικά συνθήματα • Πορεία του ΠΑΜΕ προς τα γραφεία του ΟΣΕ.
Με κεντρικό, παλλαϊκό αίτημα τη δικαίωση των θυμάτων της τραγωδίας και να μην συγκαλυφθούν οι ευθύνες για το σιδηροδρομικό δυστύχημα, πλήθος κόσμου ανταποκρίθηκε για ακόμη μια ημέρα στο κάλεσμα για διαμαρτυρία σε πολλές πόλεις της χώρας.
Φωτογραφία
«Εφημερίδα των Συντακτών»
«Το έγκλημα αυτό δεν θα ξεχαστεί όλων των νεκρών θα γίνουμε φωνή», «Σήψη και μπόχα το σύστημα εκπέμπει, ποτέ δεν θα ξεχάσουμε το έγκλημα στα Τέμπη», «Εσείς μετράτε κέρδη και ζημιές, εμείς μετράμε ανθρώπινες ζωές», «ΣΥΡΙΖΑ, ΠΑΣΟΚ, Νέα Δημοκρατία, το έγκλημα αυτό έχει ιστορία» και «Τώρα η οργή να γίνει ανατροπή, το έγκλημα αυτό δεν θα ξεχαστεί», είναι μερικά από τα συνθήματα που δόνησαν την ατμόσφαιρα στο Σύνταγμα.
Φωτογραφία «Εφημερίδα των Συντακτών»
Φωτογραφία «Εφημερίδα των Συντακτών»
Η πορεία ξεκίνησε από το Σύνταγμα, κατέβηκε την Πανεπιστημίου και κατέληξε στην οδό Πατησίων και το Αρχαιολογικό Μουσείο, ενώ λίγο μετά τις 2 το μεσημέρι διαδηλωτές άρχισαν σταδιακά να αποχωρούν. Ο όγκος των συγκεντρωμένων ήταν τέτοιος που η κορυφή της πορείας ήταν στο Αρχαιολογικό Μουσείο και το τέλος της στην οδό Πανεπιστημίου, στο ύψος της κατάληψης του θεάτρου Ρεξ.
Φωτογραφία «Εφημερίδα των Συντακτών»
Φωτογραφία «Εφημερίδα των Συντακτών»
Φωτογραφία «Εφημερίδα των Συντακτών»
Το ΠΑΜΕ, από την πλευρά του, πραγματοποίησε πορεία μέχρι τα γραφεία του ΟΣΕ στην οδό Καρόλου.
Λίγο μετά τις 2.30 το μεσημέρι άνοιξαν όλοι οι σταθμοί του μετρό και η κίνηση διεξάγεται κανονικά σε ολόκλητο το δίκτυο, ενώ σε λειτουργία είναι πάλι ο τερματικός σταθμός του τραμ στο Σύνταγμα.
Πλήθος εργατικών κέντρων, Το ΠΑΜΕ, το ΜέΡΑ25, Ομοσπονδίες, σωματεία, μαζικοί φορείς, φοιτητικοί σύλλογοι και μαθητές απηύθυναν δυναμικό κάλεσμα, απαιτώντας οι υπεύθυνοι της τραγωδίας να βρεθούν ενώπιον της Δικαιοσύνης.
«Δε θα τους αφήσουμε σε χλωρό κλαρί»
Δήλωση έκανε από το συλλαλητήριο ο γενικός γραμματέας του ΚΚΕ, Δημήτρης Κουτσούμπας, αναφέροντας «δεν θα τους αφήσουμε σε χλωρό κλαρί. Αυτό το έγκλημα δεν πρέπει να παραγραφεί, δεν θα το αφήσουμε να ξεχαστεί. Εμείς όλοι θα γίνουμε των νεκρών μας η φωνή».
Με παλμό η κινητοποίηση στη Θεσσαλονίκη
Συγκέντρωση διαμαρτυρίας στο άγαλμα του Βενιζέλου και πορεία σε κεντρικούς δρόμους της Θεσσαλονίκης πραγματοποίησαν, νωρίτερα, μέλη σωματείων, φοιτητές, μέλη συλλόγων, οργανώσεις γυναικών, μέλη της εξωκοινοβουλευτικής Αριστεράς και πολίτες με αφορμή το τραγικό πολύνεκρο δυστύχημα στα Τέμπη.
Με σύνθημα «το έγκλημα αυτό δε θα ξεχαστεί», οι συμμετέχοντες στην κινητοποίηση εξέφρασαν τα αιτήματα να μην επαναληφθεί ανάλογη τραγωδία και να αποδοθούν ευθύνες σε όλους τους υπαίτιους.
Η πορεία πραγματοποιήθηκε μέσω της οδού Αριστοτέλους και της λεωφόρου Νίκης και ολοκληρώθηκε στο άγαλμα του Μεγάλου Αλεξάνδρου.
Τα καλέσματα στις άλλες πόλεις
Λάρισα στις 12 το μεσημέρι στην κεντρική πλατεία.
Αλεξανδρούπολη: Στις 12:00 στο πάρκο Ακαδημίας
Βόλος: Στις 12:00 στην πλ. Ελευθερίας
Γιάννενα: Στις 17:00 στην κεντρική πλατεία
Ηράκλειο: Στις 11:00 στην πλ. Ελευθερίας
Καβάλα: Στις 12:00 στην κεντρική πλατεία
Χανιά: Στις 10:00 στην πλ. Δημοτικής Αγοράς
«Παραφωνία» η ΕΛ.ΑΣ. ξανά
Μέσα σε κλίμα οργής και αγανάκτησης η αστυνομία αποφάσισε για ακόμη μια φορά να βάλει εμπόδια στους πολίτες αποφασίζοντας το κλείσιμο σταθμών του μετρό.
Η παραβίαση του νόμου 5014 που ψήφισε τον Ιανουάριο η κυβέρνηση για τον Εθνικό Οργανισμό Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών ● Ερωτήματα για τον ορισμό ειδικής επιτροπής ad hoc, με προβληματική νομιμοποίηση και υπογραφή του γραμματέα του υπουργείου Υποδομών ● Πυρά και από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για την ανυπαρξία μόνιμου και ανεξάρτητου φορέα διερεύνησης δυστυχημάτων στην Ελλάδα, όπως προβλέπει η ευρωπαϊκή νομοθεσία.
Tην ώρα που στους αρμόδιους για τον σιδηρόδρομο φορείς οι καταστροφείς εγγράφων έχουν «πάρει φωτιά» και ελάχιστη μέριμνα έχει υπάρξει για την έγκαιρη συλλογή αποδεικτικών στοιχείων, η κυβέρνηση υπόσχεται πως θα τηρήσει τον νόμο για την ανεξάρτητη αρχή διερεύνησης σιδηροδρομικών δυστυχημάτων, αλλά... μακροπρόθεσμα.
Εργαζόμενοι στον ΟΣΕ αλλά και στην ΕΡΓΟΣΕ, η οποία είναι κυρίως αρμόδια για τα σιδηροδρομικά έργα που έχουν βαλτώσει, αναφέρουν στην «Εφ.Συν.» μια περίεργη κινητικότητα γύρω από τους κάδους ανακύκλωσης οι οποίοι γεμίζουν καθημερινά με έγγραφα που έχουν μετατραπεί σε πολύ λεπτές λωρίδες. Αυτό που γεννά απορίες είναι το γεγονός ότι όλες αυτές τις ημέρες μετά το τραγικό δυστύχημα και ενώ διοχετεύονταν σε μέσα ενημέρωσης διάφορα αποσπάσματα των συνομιλιών του προφυλακισμένου σταθμάρχη Λάρισας και άλλων εμπλεκομένων, δεν υπήρξε καμία εμφανής κινητοποίηση στα γραφεία των οργανισμών από τις εισαγγελικές και άλλες αρχές, με εξαίρεση μια επιχείρηση της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ) στον ΟΣΕ.
Κανονικά, θα έπρεπε τα γραφεία να έχουν σφραγιστεί αμέσως και να μείνουν περιχαρακωμένα με κορδέλες αποκλεισμού, μέχρι να αντληθεί από φακέλους και ηλεκτρονικά αρχεία κάθε πιθανό χρήσιμο στοιχείο. Αντ’ αυτού, επί δέκα μέρες οι παραιτημένες διοικήσεις παρέμειναν και τα επιτελεία εργάζονταν ακόμη και Σαββατοκύριακα, ενώ οι κάδοι ανακύκλωσης γέμιζαν κάθε μέρα. Ταυτόχρονα, το μόνο μέσο περιχαράκωσης του χώρου είναι η τοποθέτηση σιδερένιων ρολών στα γραφεία του ΟΣΕ που έμεναν εκτεθειμένα όλα τα τελευταία χρόνια στην πιάτσα ναρκωτικών που λειτουργούσε ανενόχλητη γύρω από το κτίριο της Καρόλου.
Χωρίς ανεξάρτητο φορέα
Στο άλλο κρίσιμο επίπεδο, εκείνο της μη ποινικής διερεύνησης των αιτίων, η κυβέρνηση αναγκάστηκε σε κάποια μικρή υπαναχώρηση, όπως προκύπτει μέσω των επίσημων «καναλιών» της. Σύμφωνα με το Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων (ΑΠΕ), στη συνεδρίαση με τα κλαμένα πρόσωπα των υπουργών -που είχε ως μόνο θέμα το σιδηροδρομικό δυστύχημα-, ο κ. Γεραπετρίτης είπε ότι στα ήδη γνωστά μέτρα διερεύνησης (Ειδική Επιτροπή Εμπειρογνωμόνων, δικαστική έρευνα) περιλαμβάνονται «και πιο μακροπρόθεσμες παρεμβάσεις για την ενίσχυση της ασφάλειας των σιδηροδρομικών μεταφορών, μέσω της στελέχωσης και λειτουργίας του Εθνικού Οργανισμού Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών, που νομοθετήθηκε τον Ιανουάριο 2023».
Η αδιαφορία της κυβέρνησης Μητσοτάκη για τη λειτουργία του φορέα διερεύνησης σιδηροδρομικών ατυχημάτων από το 2019 έχει αναδειχθεί από την «Εφ.Συν.» πολλές φορές, ιδιαίτερα μετά την τραγωδία των Τεμπών. Μάλιστα, στη συνέντευξη Τύπου της περασμένης Τετάρτης, μαζί με την ερώτηση της «Εφ.Συν.» της οποίας ο κ. Γεραπετρίτης ζήτησε την ανάκληση (αφορούσε τη μη πρόσληψη 200 σιδηροδρομικών ενώ προσλαμβάνονταν χιλιάδες αστυνομικοί), ο υπογράφων έθεσε και την παραβίαση του νόμου 5014 που ψήφισε τον Ιανουάριο αυτή η κυβέρνηση.
Ο νόμος αυτός προβλέπει ότι όλα τα σιδηροδρομικά συμβάντα θα διερευνώνται από τον Εθνικό Οργανισμό Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών (ΕΟΔΑΣΑΑΜ). Μέχρι όμως να συσταθεί αυτός ο φορέας, αναφέρει ο ίδιος νόμος, τα καθήκοντά του ασκεί η Επιτροπή Διερεύνησης Ατυχημάτων και Ασφάλειας Πτήσεων (ΕΔΑΑΠ). Αντί όμως να εφαρμόσει τον νόμο, η κυβέρνηση όρισε μια ειδική επιτροπή ad hoc, με προβληματική νομιμοποίηση και υπογραφή του γραμματέα του υπουργείου Υποδομών.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η έλλειψη ανεξαρτησίας αυτής της επιτροπής τέθηκε με έμφαση ως θέμα και από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, μέσω της εκπροσώπου της επιτρόπου Μεταφορών, Βαλεάν, που είδε μέσα στην εβδομάδα τον πρωθυπουργό. Σε διεθνές επίπεδο, η ύπαρξη ενός τέτοιου ανεξάρτητου και ισχυρού φορέα διερεύνησης είναι κρίσιμη. Αν δεν έρθουν στο φως όλα τα προβλήματα και τα κενά που οδήγησαν σε ένα συμβάν, ακόμη και όσα θίγουν την εκάστοτε κυβέρνηση, κανείς δεν θα φροντίσει για τις απαραίτητες διορθώσεις. Τα λάθη θα συνεχίζονται και θα φέρουν το επόμενο σοβαρό δυστύχημα. Και μετά θα έρχονται οι υπουργοί να «κλαίνε» και να καταριούνται τις «παθογένειες του κράτους», οι ίδιοι που δεν ενεργοποίησαν το σοβαρότερο εργαλείο για την αντιμετώπισή τους. Ισως γιατί εμμένουν στην ιδεοληψία ότι το μόνο φάρμακο για τις παθογένειες είναι οι ιδιωτικοποιήσεις.
Παρέμβαση
Οι πιέσεις της Κομισιόν, πάντως, φαίνεται πως ανάγκασαν την κυβέρνηση να αλλάξει ελαφρώς πλεύση. Εκεί που ο κ. Γεραπετρίτης την Τετάρτη παρέκαμψε την ερώτηση της «Εφ.Συν.», λέγοντας ότι ο νόμος 5014 «καταψηφίστηκε από τον ΣΥΡΙΖΑ» και διότι η ΕΔΑΑΠ «δεν έχει την απαραίτητη τεχνογνωσία» (λες και τη διαθέτει ο γραμματέας του υπουργείου), ήρθε η αναφορά στο υπουργικό συμβούλιο για «μακροπρόθεσμη συμμόρφωση».
Παρέμβαση στο ίδιο θέμα πραγματοποίησε με κατάθεση ερώτησης στην Κομισιόν σύσσωμη η ευρωομάδα του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ., ζητώντας ενημέρωση «για την ανυπαρξία μόνιμου και ανεξάρτητου φορέα διερεύνησης σιδηροδρομικών ατυχημάτων στην Ελλάδα, όπως προβλέπει η ευρωπαϊκή νομοθεσία». Στην ερώτηση, που συνυπογράφουν οι Ελενα Κουντουρά, Δημήτρης Παπαδημούλης, Κώστας Αρβανίτης, Αλέξης Γεωργούλης, Πέτρος Κόκκαλης και Στέλιος Κούλογλου, τονίζεται ότι «η κυβέρνηση συνέστησε νέο φορέα τον Ιανουάριο (ΕΟΔΑΣΑΑΜ) ο οποίος δεν είναι καν σε λειτουργία, έχοντας ήδη καταργήσει τον προηγούμενο (ΕΔΙΣΑΣ)».
Το άρθρο 22 της Οδηγίας 2016/798 για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων ορίζει ότι «κάθε κράτος-μέλος εξασφαλίζει πως τα ατυχήματα και τα συμβάντα διερευνώνται από μόνιμο φορέα, ανεξάρτητο από διάφορους παράγοντες, στο ενωσιακό σιδηροδρομικό σύστημα και από οποιονδήποτε τρίτο με συμφέροντα αντικρουόμενα με τα καθήκοντα που ανατίθενται στον φορέα διερεύνησης. Επιπλέον, είναι λειτουργικά ανεξάρτητος από την εθνική αρχή ασφάλειας, από τον οργανισμό και από οποιονδήποτε ρυθμιστικό φορέα για σιδηρόδρομους».
Η Κομισιόν ερωτάται αν η κυβέρνηση την είχε ενημερώσει για τα παραπάνω και ειδικά για την κατάργηση της ΕΔΙΣΑΣ και μάλιστα πριν καταστεί λειτουργικός ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ, με αποτέλεσμα να μην υπάρχει αυτή τη στιγμή μόνιμος και αξιόπιστος φορέας διερεύνησης δυστυχημάτων, όπως αξιώνει η Οδηγία.
Σουρωτήρι κάνει η κυβέρνηση την κοινοτική οδηγία
Η λειτουργία του ανεξάρτητου φορέα διερεύνησης έχει ένα βαθιά προβληματικό παρελθόν. Τα ζητήματα που αφορούν την ασφάλεια των σιδηροδρόμων ρυθμίζονται από την κοινοτική οδηγία 798 του 2016, η οποία αντικατέστησε την προγενέστερη 49 του 2004. Ζητούμενο είναι να διενεργούνται οι διερευνήσεις από μόνιμους φορείς διερεύνησης (επιτροπές, οργανισμούς κ.λπ.) οι οποίοι είναι ανεξάρτητοι ως προς την οργάνωση, τη νομική μορφή και τη λήψη αποφάσεων από οποιονδήποτε φορέα που έχει αντικρουόμενα συμφέροντα με τα καθήκοντα που τους ανατίθενται.
Η Οδηγία 2004/49/ΕΚ ενσωματώθηκε στην ελληνική νομοθεσία με τον νόμο 4313/2014 και εκείνη του 2016 με τον 4632/2019, ο οποίος διατήρησε τη μόνιμη επιτροπή διερεύνησης του προηγούμενου νόμου χωρίς να τη στελεχώσει. Με τον νόμο 5014/2023 του περασμένου Ιανουαρίου, συστάθηκε «στα χαρτιά» Εθνικός Οργανισμός Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων (ΕΟΔΑΣΑΑΜ) χωρίς να έχουν οριστεί μέλη, ενώ το υποστηρικτικό προσωπικό βρίσκεται υπό μετακίνηση.
Οπως αποδείχτηκε στην πορεία, η ενσωμάτωση του ευρωπαϊκού πλαισίου για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων στην ελληνική νομοθεσία δεν ήταν καθόλου απαλλαγμένη από «παρεμβάσεις» σε επιμέρους σημεία, στο όνομα των όποιων σκοπιμοτήτων, οι οποίες είτε αλλοιώνουν σε σημαντικό βαθμό είτε παραβιάζουν το πλαίσιο της ασφάλειας των σιδηροδρόμων σε ζητήματα καίριας σημασίας. Τα μέλη του συμβουλίου του ΕΟΔΑΣΑΑΜ διορίζονται και πάλι από τον ίδιο υπουργό Υποδομών και Μεταφορών (ο οποίος έχει και την εποπτεία του οργανισμού), παραβιάζοντας την ανεξαρτησία του φορέα.
Στην περίπτωση σιδηροδρομικών ατυχημάτων, το υπουργείο είναι ελεγχόμενος φορέας και δεν μπορεί ούτε να ορίζει ούτε να εποπτεύει τον «ελεγκτή» του. Η κυβέρνηση Μητσοτάκη έφτασε στο σημείο να μην ενσωματώσει καν στον νόμο το τμήμα της Οδηγίας που ορίζει τη δομή των πορισμάτων διερεύνησης, προφανώς για να την υπαγορεύει κατά πώς τη συμφέρει.
Συγκεκριμένα, ο Γιάννης Αγγελάκας φαίνεται να ξέσπασε, καθώς η ανάρτησή του είχε ειρωνικό χαρακτήρα, λέγοντας πως αν ήξερε ότι οι γονείς του θα έπαιρναν σύνταξη θα ανέβαινε και αυτός στο τρένο, προκειμένου να τους βοηθήσει οικονομικά.
Εκτός αυτού όμως, τα λόγια του μεταφέρουν την οργή που νιώθει, αφού πετάει αιχμές προς την κυβέρνηση αναφέροντας ότι «δεν μας λέει από πριν ότι αν μπούμε στο τρένο παίζουμε τη ζωή μας κορώνα-γράμματα, ούτε τι κερδίζουμε σε περίπτωση δυστυχήματος», συνοδεύοντας το κείμενο με μια φωτογραφία του Κυριάκου Μητσοτάκη και μερικά χαρτονομίσματα.
Ο καλλιτέχνης έγραψε στην ανάρτησή του:
«Συγγνώμη πατέρα. Αν το ’ξερα από πριν ότι θα πάρεις αποζημίωση, έξτρα σύνταξη, θα σου σβήσουν όλα τα χρέη και θα διορίσουν και τη μαμά στο δημόσιο, θα ανέβαινα κι εγώ στο τρένο.
Γιατί όχι; Θα θυσιαζόμουν για να σας ελαφρύνω οικονομικά και για να βελτιωθούν οι συγκοινωνίες μας.
Αλλά αυτό το άτιμο το κράτος δεν μας λέει τίποτα από πριν.
Ούτε ότι αν μπούμε στο τρένο παίζουμε τη ζωή μας κορώνα – γράμματα, ούτε τι κερδίζουμε σε περίπτωση δυστυχήματος».
Σε πολλές πόλεις της χώρας θα πραγματοποιηθούν την Κυριακή 12 Μαρτίου συλλαλητήρια για το έγκλημα των Τεμπών.
Mέχρι στιγμής έχει γίνει γνωστό ότι στην Αθήνα το κάλεσμα συνδικάτων είναι για την Κυριακή 12/3 στις 12:00, στο Σύνταγμα. Όπως αναφέρουν σε κοινή τους ανακοίνωση τα σωματεία που μέχρι στιγμής έχουν δηλώσει συμμετοχή: «Στην Ελλάδα του 2023, του επιτελικού κράτους και της ψηφιακής μετάβασης, υπάρχουν πολλοί τρόποι να χαθείς άδικα. Από τρένα τυφλά, από λεωφορεία χρέπια, από πλοία καρυδότσουφλα, από σχολεία ετοιμόρροπα, αλλά και χώρους εργασίας, όπου κάθε 4 μέρες έχουμε και ένα θανατηφόρο εργατικό έγκλημα».
Στο συλλαλητήριο της Κυριακής καλεί και η ΑΔΕΔΥ. «Το έγκλημα αυτό δε θα συγκαλυφθεί. ΟΙ ΖΩΕΣ ΜΑΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΟΣΤΟΣ – ΟΙ ΖΩΕΣ ΜΑΣ ΕΧΟΥΝ ΑΞΙΑ. Διεκδικούμε τη ζωή που μας αξίζει, ζωή με σύγχρονα δικαιώματα, ένα καλύτερο μέλλον για εμάς και τα παιδιά μας», σχολιάζεται στην ανακοίνωσή της.
Από την πλευρά της η «Συντονιστική Επιτροπή Μαθητών Αθήνας», αναφέρει ότι: «Την Κυριακή στις 12.00 το μεσημέρι στα Προπύλαια συμμετέχουμε στο νέο συλλαλητήριο εργαζόμενων- φοιτητών- μαθητών».
Το ΠΑΜΕ αναφέρει ότι: «Συνεχίζουμε με νέο, μεγάλο συλλαλητήριο του Εργατικού Κέντρου Πειραιά, των συνδικάτων, των φοιτητικών συλλόγων, των μαζικών φορέων, την Κυριακή 12 Μαρτίου στο Σύνταγμα, στις 12μμ».
Την ίδια ώρα καλεί το Εργατικό Κέντρο Λάρισας στην Κεντρική Πλατεία, τονίζοντας πως «Συνεχίζουμε με περισσότερη ορμή και μαχητικότητα. Δυναμώνουμε την διεκδίκηση».
Επίσης την Κυριακή 12 Μάρτη, στις 12 το μεσημέρι στο Πάρκο Ακαδημίας στην Αλεξανδρούπολη, καλούν σωματεία της περιοχής.
Στα Χανιά το Σωματείο Ιδιωτικών Υπαλλήλων Χανίων, καλεί στις 11πμ στην πλατεία Δημοτικής Αγοράς.
